膜結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)：

當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達到較大承載力、疲勞破壞或達到不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)時，該結(jié)構(gòu)或構(gòu)件即達到承載能力極限狀態(tài)。當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)下列狀態(tài)之一時，即認為超過了承載能力極限狀態(tài)：

1.整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部份作為剛體失去平衡（如滑移或傾覆等）；

2.結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接因其應(yīng)力超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；

3.結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動體系而喪失承載能力；

4.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件因達到臨界荷載而喪失穩(wěn)定（如壓屈等）。

膜結(jié)構(gòu)具有以下明顯優(yōu)點：

1.大跨度。膜結(jié)構(gòu)自重輕、抗震性能好，可以不需要內(nèi)部支承，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無支撐）建筑上實現(xiàn)所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。

2.藝術(shù)性。膜結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)類型，以造型學(xué)、色彩學(xué)為依托，可結(jié)合自然條件，充分發(fā)揮建筑師的想象力，根據(jù)創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實現(xiàn)的曲線及各種造型，且色彩豐富，富有時代氣息，體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力之美。配合燈光易形成夜景，給人以現(xiàn)代美的享受。鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計（除疲勞計算外）采用以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計法，用分項系數(shù)的設(shè)計表達式進行計算。

3.經(jīng)濟性。膜材料具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，節(jié)約能源；夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且，膜結(jié)構(gòu)能夠拆卸，易于搬遷，特別是在建造短期應(yīng)用的大跨度建筑時，更為經(jīng)濟。

膜結(jié)構(gòu)的環(huán)邊，結(jié)構(gòu)落地位置，或膜邊界落地位置，須設(shè)置足夠的消防滅火設(shè)施?？諝庵С械哪そY(jié)構(gòu)在驗收，應(yīng)急出口的標識必須清晰。大型膜結(jié)構(gòu)建筑，發(fā)生火災(zāi)時候，通常在夜晚，因此疏散標識必須具有夜光指示，發(fā)生火災(zāi)時，大型膜結(jié)構(gòu)的空間內(nèi)的照明已喪失，因此大型膜結(jié)構(gòu)建筑的消防驗收，必要時在晚上關(guān)燈測試標識。在安裝膜結(jié)構(gòu)的時候應(yīng)該嚴格按照固定的程序進行，對于它的安裝包括了三個部分，一是展開，二是固定，三是成形，三者有著先后順序，決不可顛倒進行。疏散標識，因為大型膜結(jié)構(gòu)的建筑空間大，離地距離大，地面人群無法識別屋面設(shè)置的標識，因此，建議類似機場候機樓登機導(dǎo)向牌，在地面上樹立指示導(dǎo)向標識。