深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-國(guó)內(nèi)充電樁安裝費(fèi)用，是深圳市較好的充電樁廠家公共充電樁安裝維護(hù)

全國(guó)高速服務(wù)區(qū)充電樁了解一下

據(jù)1月14日中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，我國(guó)建設(shè)擁有充電樁77.7萬(wàn)臺(tái)，同比增速為74.2%，保有量居全球首位。

對(duì)于房車來(lái)說(shuō)，充電樁的加設(shè)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，房車上高速只需要在淘寶上夠買(mǎi)一個(gè)轉(zhuǎn)接頭就可以借助服務(wù)區(qū)的充電樁給房車供電，非常方便快捷。

這樣就能把服務(wù)區(qū)當(dāng)做房車營(yíng)地來(lái)使用，極大地提高了房車在路上充電用電的途徑，使得房車自駕露營(yíng)體驗(yàn)感更好。

國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、和聯(lián)合印發(fā)的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》中也提出，2019年將提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量，加強(qiáng)充電技術(shù)研究和充電設(shè)施產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，滿足充電可靠性要求，促進(jìn)充電設(shè)施智能化，改善用戶充電體驗(yàn)。家用充電樁安裝安裝環(huán)境可以分為立式和壁掛式的，就安裝復(fù)雜程度來(lái)講，差不多。提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率，積極盤(pán)活'樁'。優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局，強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障，推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通，完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。

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充電樁日常巡檢維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

操作規(guī)范

將充電槍插在車上，確保槍與車可靠連接(黃色充電燈閃爍證明連接可靠)。

點(diǎn)擊充電界面右上角的“輸入密碼”按鈕，輸入密碼:******或刷充電卡進(jìn)入充電界面。

點(diǎn)擊開(kāi)機(jī)按鈕，屏幕下方提示絕緣檢測(cè)等信息。

當(dāng)屏幕顯示“正在充電，請(qǐng)確保充電槍可靠連接”文字時(shí)，表明充電成功。

結(jié)束充電:

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如何推進(jìn)智能充電樁的設(shè)施建設(shè)

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策下，充電樁的發(fā)展不能再是簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張。為了充分利用公共充電樁的峰谷值差價(jià)，公共充電樁也出現(xiàn)了“深夜食堂”現(xiàn)象，每天到了11點(diǎn)迎來(lái)了充電樁的小高峰。當(dāng)前階段，充電樁的發(fā)展不僅要提高充電速度、保障充電安全以及提升用戶滿意度，還要在充電樁建設(shè)時(shí)采用新一代充電技術(shù)、人工智能、新能源等新興技術(shù)，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)中，從而加快充電設(shè)施建設(shè)步伐。

應(yīng)用新興技術(shù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國(guó)充電樁保有量121.9萬(wàn)臺(tái)。所以立式充電樁比壁掛式充電樁安裝會(huì)略貴一點(diǎn)，大概貴3-5百的費(fèi)用。由于新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，作為配套設(shè)施的充電樁建設(shè)依然滯后，造成充電樁供應(yīng)量相對(duì)不足。此次“新基建”將新能源汽車充電樁納入其中，各地紛紛加快出臺(tái)相關(guān)政策，天津、廣西等省市出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案，吸引社會(huì)資本進(jìn)入到充電樁建設(shè)領(lǐng)域，全國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，未來(lái)具有更大的潛在增長(zhǎng)空間。

當(dāng)前階段，要重視科技成果與充電樁設(shè)施建設(shè)的融合，避免再次出現(xiàn)傳統(tǒng)充電設(shè)施的規(guī)模簡(jiǎn)單擴(kuò)張。要提升充電樁建設(shè)在智能交通、智慧城市和智慧能源等領(lǐng)域的資源整合力度。

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充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)如何盈利？

利用自身充電樁APP來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的廣告投放，就好比我們所使用的一些生活類或者咨詢類的APP的時(shí)候，就會(huì)有廣告，這對(duì)于充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠擴(kuò)大盈利金額。

與相關(guān)的新能源汽車車企合作，采取抱團(tuán)取暖的方式，這種方式就能夠通過(guò)車企和對(duì)應(yīng)的品牌來(lái)進(jìn)行合作，促進(jìn)使用利用率，這對(duì)于充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，既能夠減少推廣和建設(shè)的費(fèi)用，也能夠減緩自身的資金壓力。

隨著新能源汽車保有量的增加，充電樁運(yùn)營(yíng)建設(shè)企業(yè)也越來(lái)越多，在競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的充電樁行業(yè)里面，可以通過(guò)合作，以及合理規(guī)劃等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的盈利，避免被淘汰。

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安裝智能充電樁的常見(jiàn)問(wèn)題解答

1、充電樁是否需要協(xié)調(diào)？

充電樁認(rèn)為在地上鉆幾個(gè)洞固定充電樁，再拉一根電線是不夠的。首先立柱，我們需要額外加購(gòu)一條柱子，柱子可能是純鋼板的，這個(gè)運(yùn)費(fèi) 材料費(fèi)，成本就高了。事實(shí)上，協(xié)調(diào)工作量相當(dāng)大。主要有四個(gè)部門(mén)：用戶本人、汽車公司、電力公司、物業(yè)。財(cái)產(chǎn)方。申請(qǐng)書(shū)直接跟你所在城市的商鋪公司的申請(qǐng)書(shū)一樣，然后轉(zhuǎn)到供電局。之后，技術(shù)工程師將查看現(xiàn)場(chǎng)并提供施工方案。如果您在社區(qū)中安裝，則需要獲得開(kāi)發(fā)人員的同意。

2、施工難嗎？

在施工過(guò)程中，必須協(xié)調(diào)好配電柜的安裝空間，要求業(yè)主移動(dòng)車輛，方便施工。按國(guó)家有關(guān)通知要求，對(duì)于占用固定車位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方（租期一年及以上）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主（或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位）原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個(gè)充電樁的電流為36安培，4個(gè)為144安培。今后，將增加充電樁的數(shù)量。沒(méi)有這么粗的電纜，它無(wú)法承受更高的電流。電纜不是鋪設(shè)在地面上，而是從空中架設(shè)的，因?yàn)榈叵峦＼噲?chǎng)進(jìn)出的車輛很多，而且是在地面上鋪設(shè)的。一旦電纜被壓碎，后果將是災(zāi)難性的。從空中架設(shè)需要大量的工作。但為了安全起見(jiàn)還是值得的。為了把電纜從空中架設(shè)起來(lái)，四名工人用了4天的時(shí)間把原先布置好的電纜槽拆開(kāi)，鋪設(shè)電纜。

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充電樁行業(yè)發(fā)展

新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁行業(yè)前景廣闊，但當(dāng)下仍存在部分問(wèn)題亟待解決。二、圖紙分析法充電樁圖紙是用以描述設(shè)備的構(gòu)成、原理、功能、提供裝接和使用維修信息的依據(jù)。2019年8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示：充電體驗(yàn)對(duì)品牌忠誠(chéng)度影響11.2%，遠(yuǎn)高于售前和售中服務(wù)體驗(yàn)；而當(dāng)前新能源車用戶對(duì)充電體驗(yàn)滿意度z低，只有7.3分，說(shuō)明充電體驗(yàn)已成為他們的核心痛點(diǎn)。

私人樁成本低廉、技術(shù)成熟，但是截止到2019年12月份，私人建樁70.3萬(wàn)，目標(biāo)完成率16.3%，遠(yuǎn)不及預(yù)期。根據(jù)上圖的信息，這臺(tái)充電樁的故障現(xiàn)象是：CC1故障，也就是充電槍連接故障。主要在于建樁有兩大難點(diǎn)：1）物業(yè)難，由于建立私人充電樁涉及到電路鋪設(shè)、安全隱患，且部分小區(qū)存在物業(yè)更換頻繁等問(wèn)題；2）電網(wǎng)難，部分老舊小區(qū)電網(wǎng)已接近滿載，即使7kW的慢充樁數(shù)量較大也會(huì)對(duì)電網(wǎng)容量造成沖擊