地泵在很多大型地下室的使用非常頻繁，由于它沒(méi)有臂架，因此在使用時(shí)需要人工進(jìn)行接管。另外在工地上，對(duì)于那些天泵難以達(dá)到的高層樓房，如200米或者200米以上的高空，也可以利用地泵進(jìn)行接管來(lái)運(yùn)輸混凝土，不過(guò)前提是地泵有足夠的功率能將混凝土打到以上高度，同時(shí)接管長(zhǎng)度能達(dá)到所建的樓層高度。由此可見(jiàn)，天泵和地泵都有各自的優(yōu)勢(shì)。天泵使用方便，但地泵能彌補(bǔ)天泵不能達(dá)到的高度，同時(shí)價(jià)格也相對(duì)便宜，因此在使用時(shí)，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的混凝土泵。

汽缸墊上涂黃油。黃油是混凝土車載泵修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。

細(xì)骨料與水、水泥攪拌成砂漿，用來(lái)填充粗骨料之間的空隙，包裹粗骨料，使粗骨料在輸送管中呈懸浮狀態(tài)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使粗骨料與輸送管之間及粗骨料與粗骨料之間不直接摩擦。一般而言，天然砂可泵性好過(guò)人工砂，利用人工砂時(shí)要加入部分天然砂來(lái)改變其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25～0.3mm。細(xì)骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的關(guān)系，使水泥砂漿能充分充滿粗骨料空隙為宜。應(yīng)用于泵送混凝土的粗骨料對(duì)泵送混凝土的性能有很大的影響。

石骨料混凝土可泵性好，混合骨料次之，碎石骨料差，大粒徑受混凝土泵結(jié)構(gòu)及輸送管路小口徑的限制。泵送混凝土要求粗骨料空隙率盡量的小，級(jí)配應(yīng)連續(xù)而均勻，如果缺少某一組分，就可能會(huì)產(chǎn)生泵送堵塞事故。好的骨料級(jí)配能夠獲得混凝土可泵性的改善，泵送混凝土成本的降低以及混凝土質(zhì)量的提高這三方面的在綜合效益。