對比航空貨運與航空快遞之間的差異大家平常逛淘寶時，購物就會有快遞送到家，當然有時分可能會運用物流，平常常常很多人會把航空貨運與航空快遞弄混，那么引見一下快遞和貨運物流的區(qū)別。航空貨運與航空快遞的區(qū)別：運營者航空貨運則首要選用會集郵寄的方式。

直接由發(fā)貨人托付航空貨運署理人停止，貨品抵達目的地后再經過發(fā)貨地航空貨運署理的關系人代為轉交貨品到收貨人的手中。事務中除觸及航空公司外，還要依賴航空貨運署理人的幫助。運營航空快遞的大多為跨國公司。

有些公司以獨資或合資的方式將事務深化世界各地，樹立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部結束。而世界郵政事務則經過萬國郵政聯盟的方式在世界上大多數國度的郵政組織之間取得協(xié)作，郵件經過兩個以上國度郵政當局的協(xié)作結束傳送。

收件范圍傳統(tǒng)的航空貨運事務以買賣貨品為主，規(guī)則每件貨品體積不得小于5*10*20cm.郵政事務則以私家信函為首要事務目的，對包裹請求每件重量不超越20公斤，長度不超1m.航空快遞的收件范圍首要有文件和包裹兩大類。

成都航空貨運聲明價值

(1)在國內運輸,托運人托運貨物,毛重每千克在20元以上的,托運人在托運貨物時,可向承運人或其代理人聲明貨物的價值,該價值稱為供運輸用的占明價值,亦為承運人應負賠償責任的限額。運人或其代理人根據所聲明的價值向托運人收取費用,該費用稱為貨物聲明價值附加費

(2)每張國內貨運單的聲明價值一般不超過50萬元。

(3)已辦理托運手續(xù)的貨物要求變更時,聲明價值附加費不退

(4)聲明價值是對一張貨運單的整批貨物而言,不可辦理一張貨運單的部分貨物或兩種單位價值不同貨物的聲明價值。(特殊情況除外,如包機包艙運輸。)

5)運輸用的盧明價值,適用于貨物的毛重,但不包括航空公司的集裝設備等。

6)聲明價值附加費的計算方法:聲明價值附加費=[聲明價值一(實際重量×20元/千克)×5‰

航空貨運運送速度快

　　由于航空貨運所采用的運送工具是飛機，飛機的飛行時速大約都在每小時600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多，火車時速大約在每小時l00公里到140公里左右，汽車在高速公路上跑也就是120公里到140公里，輪船就更慢了。航空貨運的這個特點適應了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質導致這一類貨物對時間的要求特別高，只能采用航空運輸；另外，在現代社會，需要企業(yè)及時對市場的變化作出非常靈敏的反應，企業(yè)考慮的不僅僅是生產成本，時間成本成為成本中很重要的一項因素，例如產品的訂單生產、服裝及時上市而獲取更高的利潤等情況，這都需要航空運輸的有力支持才可以實現。