教您如何判斷座駕小型壓路機出現(xiàn)的故障

只要是座駕小型壓路機，不管是什么品牌的，用的時間長了肯定會出現(xiàn)故障。當(dāng)您的小型壓路機出現(xiàn)故障了怎么辦呀？不要心急，小編這就教您如何判斷座駕小型壓路機出現(xiàn)的故障，一起來學(xué)習(xí)一下吧。

座駕小型壓路機主要由行走系統(tǒng)、振動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，其設(shè)計根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計理念不同采用的布局會有所不同，但工作原理相同。這里我們主要對行走系統(tǒng)及振動系統(tǒng)常出現(xiàn)的一些故障給予分析判斷，以供大家交流。

行走系統(tǒng)分為兩種，一種為單驅(qū)型，一種為雙驅(qū)型。但這兩種行走系統(tǒng)在使用過程中主要出現(xiàn)故障為行走無力（或是長時間工作后隨著油溫升高后行走無力），或者突然沒有行走，只有慢速無快速等原因組成，在這里我們單獨進行分析。

為什么冬季座駕小型壓路機不能啟動？

目前已經(jīng)就入了寒冷的冬季，低溫天氣的出現(xiàn)勢必會對座駕小型壓路機造成相關(guān)的影響，甚至不能正常的進行工作，特別是采用柴油發(fā)動，如果是使用了幾年之后的座駕小型壓路機在這樣低的溫度下就極有可能啟動不起來，這究竟是因為什么原因呢？為幫助大家解開疑惑，這篇文章就來為您詳細講解一下其中的原因。性能優(yōu)越：使用英國進口水冷柴油發(fā)動機，動力強勁，性能穩(wěn)定，油耗低。

一、空氣濾清器和氣門間隙

1、因為一些座駕小型壓路機工作環(huán)境惡劣，長時間積累在空氣濾清器的污垢壅塞空氣進入燃燒室，造成燃油在點燃時極度缺氧，從而無法正常啟動，排除方法替換空氣濾清器。

2、氣門間隙調(diào)節(jié)在發(fā)動機上十分緊張，間隙過小有可能造成漏氣，功率降落，氣門密封外觀緊張燒環(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。溝井邊緣，邊角處的瀝青混凝土的壓實，公路施工中管涵，通道，橋臺等構(gòu)造物回填時，大型壓路機無法工作區(qū)域的壓實作業(yè)，市政園林景觀，樓盤住宅小區(qū)景觀，高爾夫球場建設(shè)中的便道鋪設(shè)，人行道的路面鋪設(shè)壓實等工程中使用。間隙過大可使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈而功率降落，還使得配氣機構(gòu)零件撞擊數(shù)增長，加快了磨損。時間長了可對發(fā)動機形成不可逆的損害，假如碰到這種情況不能啟動想必您的座駕小型壓路機已經(jīng)在維修廠了，所以氣門間隙調(diào)節(jié)要有專業(yè)人員操作。

二、潤滑油老化和劣質(zhì)燃料

1、發(fā)動機內(nèi)部潤滑油使用時間過長老化，粘調(diào)度太大，尤其在冬季，潤滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動機必要多次反復(fù)啟動，碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失，假如缺失，殘余潤滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤滑油。

2、劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標(biāo)準(zhǔn)純凈度，導(dǎo)致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入柴油。2、座駕小型壓路機蓄電池電量不足的原因，由于座駕小型壓路機工作環(huán)境差造成機身表面和蓄電池兩級放電接頭出現(xiàn)半導(dǎo)體電阻雜物質(zhì)，蓄電池不間斷慢放電。然后在小型壓路機旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動，耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。

三、蓄電池故障

到了冬季，座駕小型壓路機機身配備的蓄電池存電量隨著溫度降落而削減（使用過2年以上的機器）電量不足造成啟動困難，這種情況必要替換新電池或者進行蓄電池修復(fù)。

以上就是造成座駕小型壓路機在冬季不能正常啟動的關(guān)鍵原因了，希望對您有點多幫助，在冬季，低溫天氣本來就會對設(shè)備造成不利的影響，所以大家在冬季使用壓路機時還需多加對設(shè)備進行保養(yǎng)，以防止更多故障的發(fā)生。

座駕小型壓路機變速箱保養(yǎng)

　　座駕小型壓路機變速箱保養(yǎng)：對于座駕小型壓路機的變速箱每季至少清洗一次，清洗時，首先在熱狀態(tài)下，停車擰開變速箱側(cè)端的放油螺塞，一定要把座駕小型壓路機箱內(nèi)潤滑油放出，再把油塞擰上，箱內(nèi)灌入煤油，起動柴油機，使變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘，等座駕小型壓路機怠速停車后放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上，（注意：必須將煤油清放干凈，以免潤滑油與殘留煤油混合而失去潤滑效果），然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標(biāo)志線。首先測量座駕小型壓路機補油壓力，如正常則把油泵高壓口端閉死，同時加大油門在行走狀態(tài)下測量高壓油口壓力和補油壓力，此時高壓的測量值應(yīng)為350-420kg之間，且補油壓力為18-24kg范圍內(nèi)。