梯車、絕緣層梯車、鐵路線梯車、地鐵站梯車、接觸網(wǎng)梯車、檢修梯車。地鐵隧道檢修梯車梯身及支撐架均可迅速溶解，便于拆遷。 含有防制動系統(tǒng)，既防亂倒，又便于在斜撐上工作。 工作臺能夠調(diào)整高度，調(diào)整范疇500mm 。工作臺無縫鋼管式防護欄能夠拆裝，便于運送，梯車高度客戶可依據(jù)狀況自主明確。梯車在頂端工作臺的二翼能夠打?qū)ν忾_放平做為服務(wù)平臺應(yīng)用,服務(wù)平臺下邊設(shè)立支撐點；該梯車提升了校準(zhǔn)設(shè)備,能夠方便快捷的準(zhǔn)確測量導(dǎo)高,拉出值；該梯車還加設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)節(jié)全過程中,尤其是電化接觸網(wǎng)更新改造新項目或是經(jīng)營檢修全過程中應(yīng)用更安全性；該梯車提升了手動式制動系統(tǒng)設(shè)備,擺脫了徹底靠人力資源幫扶的現(xiàn)況；此外，鐵路線梯車 接觸網(wǎng)檢修梯車 接觸網(wǎng)檢修梯車選用鋁合金型材與鋼材材料緊密結(jié)合的方法,重量較輕,可靠性能好。

地鐵隧道檢修梯車一種可靠性強,具備防亂倒,抗靜電等多種多樣作用的電氣化梯車。該梯車在頂端工作臺的二翼能夠打公布平做為服務(wù)平臺應(yīng)用,服務(wù)平臺下邊設(shè)立支撐點；該梯車提升了校準(zhǔn)設(shè)備,能夠方便快捷的測量導(dǎo)高,拉出值；該梯車還加設(shè)了防靜電裝置,在接觸網(wǎng)調(diào)節(jié)全過程中,尤其是電氣化接觸網(wǎng)更新改造新項目或是經(jīng)營維修全過程中應(yīng)用更安全性；該梯車提升了手動式制動系統(tǒng)設(shè)備,擺脫了徹底靠人力幫扶的現(xiàn)況；此外梯車選用鋁合金型材與鋼材材料緊密結(jié)合的方法,點低,重量較輕,可靠性能好。我公司具有五年以上生產(chǎn)蹬高用具的經(jīng)驗,技術(shù)成熟工藝先進。配用我公司伸縮梯可完成部分需要軌道車才能完成的任務(wù),可取代掛梯。地鐵隧道檢修梯車絕緣強度高,材料采用環(huán)氧無碳玻璃鋼卷制。經(jīng)高溫固化,產(chǎn)品不上底漆與面漆,剎車采用強磁器方便快捷可靠。

名稱：絕緣梯車

用途：電氣化鐵路 地跌

材質(zhì)：主體材質(zhì)采用高強度玻璃鋼

高度：定制

絕緣梯車技術(shù)參數(shù)：

1、軌距：     1435mm  

2、輪距：     1700mm  

3、承重能力： ＞200kg  

4、高度： 根據(jù)業(yè)主實際情況定制  

5、工作臺尺寸：800×800  

6.帶有防制動器，既防傾倒，又便于在斜道上作業(yè)。

7.工作臺可以調(diào)節(jié)高度，調(diào)節(jié)范圍500mm

8.工作臺鋼管式護欄可以拆卸，便于運輸

9.梯車高度用戶可根據(jù)情況自行確定。

地鐵隧道檢修梯車是一款新型的可用于地鐵、鐵路電氣化接觸網(wǎng)的緊急搶修和故障處理以及日常維修保養(yǎng)的接觸網(wǎng)絡(luò)絕緣梯車。地鐵隧道檢修梯車防傾翻輪，車輪、梯架均有外層絕緣層，達到了整體絕緣、防止因不平衡產(chǎn)生傾翻的可能，增加了安全性。