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穿梭車立體貨架服務(wù)至上「多圖」

發(fā)布時間:2020-10-14 12:02  

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倉儲貨架具備什么優(yōu)勢?

使用貨架可以充分利用空間,因此在很多行業(yè)都會使用到貨架,在沒貨架的時候我們一般是將物品進(jìn)行直接堆放的,那么相對于傳統(tǒng)堆放,倉儲貨架具備什么優(yōu)勢呢?

倉儲貨架可以節(jié)約成本、提高工作效率這些現(xiàn)代化的管理理念成為管理者們首要的考慮的時候,如何有效地利用倉庫空間,如何提高倉庫的使用容積,也被提上重要的地位。儲位管理的點有二個方向,一是如何增加儲位空間之有效利用,二是如何促進(jìn)貨品之流動。


貨架

儲存貨品之空間謂之保管空間,此空間表面上雖為儲物之用,但實際上此一空間為貨品采購運銷配送之中繼站,因此保管區(qū)域已成為貨品儲運之中心樞紐。故保管空間之有效利用已成為管理者和物流中心業(yè)者努力改善的重要課題。這就對貨架提出了更高的要求?,F(xiàn)代化倉庫的出現(xiàn),帶動著貨架的發(fā)展。

使用重型貨架可以合理運用倉庫空間,提高庫容利用率,擴(kuò)大倉庫儲存能力。存入貨架中的貨物,互不擠壓,物資損耗小,可完整保證物資本身的功能,減少貨物的損失。

貨架中的貨物,存取方便,便于清點及計量,可做到先進(jìn)先出。 保證存儲貨物的質(zhì)量,可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施,以提高物資存儲質(zhì)量。 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實現(xiàn)倉庫的機(jī)械化及自動化管理。

傳統(tǒng)的方式屬于堆垛,而堆垛是把貨物堆積成垛,不能更好對貨物進(jìn)行管理,而且需要提取底層的貨物,還要變動上層的貨物,才可以進(jìn)行貨物的存入取出得工作方式,這樣不但浪費時間,還浪費空間、浪費人力。


多層閣樓式貨架體系

多層閣樓式貨架體系的規(guī)劃遵從“空間運用,完成貨品存儲,盡量削減貨品破損,轉(zhuǎn)移途徑快捷、,工作功率”的通常閣樓貨架的規(guī)劃原則,依據(jù)存儲物品的請求,挑選適用的貨架構(gòu)造單元、樓面構(gòu)造及節(jié)點、轉(zhuǎn)移貯存及辦理體系。如某事例為人工貯存的擱板橫梁式多層閣樓式貨架體系構(gòu)造,首要規(guī)劃參數(shù)為:貨架總筒6600mm,貨格寬度1800mm,貨格深度600mm,樓面層高約兩米,塑料周轉(zhuǎn)箱為貨品基本貯存單元;選用貨架立柱、抱盒梁、階梯橫梁及層板等為主體貨架結(jié)標(biāo):在滿意強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等請求的前提下,到達(dá)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理和安全適用的意圖,并終究優(yōu)化全體構(gòu)造。

過道主支持梁選用國標(biāo)冷彎型材,要散布在過道區(qū)域,渠道支持選用國標(biāo)冷彎型材,由主、次支持梁等構(gòu)成,貨格規(guī)劃承載為300kg/層,渠道規(guī)劃承載為500N/m2;貨架全體構(gòu)造選用冷彎薄壁型鋼構(gòu)造,經(jīng)過調(diào)整輔佐立柱的安置位、貨架立柱厚度的改變,有用均布貨架構(gòu)造受力,進(jìn)步全體貨架強(qiáng)度,經(jīng)過貨架構(gòu)造水平拉桿的添加和調(diào)整進(jìn)而優(yōu)化貨架構(gòu)造的水平剛度,經(jīng)過貨架構(gòu)造背部拉桿的添加和調(diào)整進(jìn)而優(yōu)化貨架構(gòu)造的豎向剛度,并合理布局貨架單元,增強(qiáng)和優(yōu)化多層閣樓式貨架體系的全體剛度。