輸送帶刮蹭劃傷撕裂在輸送系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)過程中避免不了，普通的劃傷刺穿這些小傷還比較容易修補，而縱向撕裂通常都不會太短，經(jīng)常都是長距離的皮帶結(jié)構(gòu)損傷，這自然會引起一部分擔(dān)憂，皮帶大范圍結(jié)構(gòu)受損，修補后的強度能否達到使用標準，使用效果怎樣，會不會二次損傷，要不要直接裁掉皮帶從新制作熱硫化接頭？冷硫化粘接劑SC2002的快速固化能力縮短兩層膠水的涂刷間隔，提高刷膠效率，是熟練的施工人員能夠在2小時修補長達10米的皮帶劃傷的重要保障?！　?

       輸送帶縱向撕裂，放在以前要么用皮帶扣固定，要么裁皮帶做接頭，但是這些修補方式的缺點都很明顯，要么容易損傷輸送帶，要么成本太高。輸送帶如何縱向撕裂修補？這個問題在國內(nèi)引進德國先進的冷硫化修補粘接技術(shù)后迎刃而解?！　?

       什么是冷硫化修補粘接？常溫下使用冷硫化粘接劑，粘接帶半硫化層的修補條與打磨后的輸送帶粘接面，在粘接過程中冷硫化粘接劑與粘接基材發(fā)生硫化反應(yīng)，融為一體，提高冷粘接強度，可達到與熱硫化同級?！?

　    冷硫化粘接劑與橡膠、金屬、織物、皮革等有強大的粘接力，良好的柔韌性、阻燃性、耐介質(zhì)耐腐蝕耐老化性、抗曲撓性，是德國原裝進口的輸送帶冷硫化粘接劑。　　

       修補條抗拉耐磨，抗撕裂強度大，分為普通型與帶織物加強層的加強型。6在粘貼時用壓實滾輪逐漸推進壓實，排出內(nèi)部空氣，使粘接面緊密結(jié)合，然后用橡膠錘砸實。修補條每卷長10m，在修補時選擇合適的寬度規(guī)格，根據(jù)需要決定是否使用加強型，將膠水涂刷在修補條的半硫化層上，硫化反應(yīng)快速進行，在短時間內(nèi)就能達到非常優(yōu)1秀的粘接效果。使用織物加強型的修補條還能在一定程度上對輸送帶結(jié)構(gòu)進行補強，使修補后輸送帶的整體強度進一步接近原皮帶。

修補機廠家介紹輸送帶修補流程：　　

1、將破損部位視作中心畫出比它寬2-3cm的修補面，準備好下一步進行打磨。　

2、在打磨時，1好使用大功率低轉(zhuǎn)速角磨機配鎢鋼碟打磨。未免修補部位被清掃器刮傷，接口部位的打磨深度要高于修補條的厚度?！　?

3、打磨完成后，使用高1效清洗劑SCS清洗打磨表面，做晾干處理。

　　4、在清洗劑尚未晾干前，將冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90按比例配比，并攪拌均勻?！　?

5、將整個修復(fù)表面均勻涂刷已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90液體，切記保持涂刷表面水平一致，然后晾至不粘手指被程度?！　?

6、在德國進口威固輸送帶修補條修補條的灰色CN粘接面上均勻涂刷已經(jīng)配比完成的硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90，涂刷完成后晾曬到稍有粘手即可。　　

7、在粘貼修補條的同時，可以使用壓實滾輪協(xié)助操作。　　

8、做完上述步驟后，需要將已經(jīng)配比完成的冷硫化粘接劑WAGU90與硬化劑WAGU90涂刷在修補條連接部位，幫助修補條邊緣的CN層自然冷硫化。

膠帶膠接硫化器、修補器及其使用方法

1 硫化器、修補器的種類和用途

硫化器、修補器根據(jù)使用場合的要求,有非防爆型和防爆型兩種;根據(jù)加熱板加熱的熱源,有有電式和蒸汽式硫化器、修補器。由于蒸汽式硫化器、修補器近年來處于淘汰,下面就電熱式硫化器、修補器的基本結(jié)構(gòu)和特點做以下介紹:

1.1硫化器

無論是非防爆型、或防爆型硫化器,還是形狀各種各樣的硫化器,其結(jié)構(gòu)和特點都是大同小異。下面以DJLQ型系列硫化器為列做以介紹。

DJLQ-型硫化器(簡稱硫化器),是一種電源為三相380V,電熱式硫化器。特點是,體積小、重量輕、搬運方便;熱板溫度均勻、平穩(wěn)、安全、可靠,板式加壓裝置,壓力大且均勻;硫化溫度和時間為自動控制,先進和方便等。

修補器的用途

XBD-1型、XBD-2防爆修補器是用于運輸帶進行硫化修補的可搬式輕型硫化修補設(shè)備。采有隔爆型的電加熱結(jié)構(gòu)和以水壓力裝置，可修補和維護帆布、尼龍、滌綸和鋼繩芯等膠帶。

適用于煤礦進下及1類場所相同等級的電廠、碼頭化工、冶金、建材等部門使用。

LBD-1型防爆修補器：用于膠帶沿縱向劃傷的長撕裂破損及膠帶沿邊部破損的修補。

XBD-2型防爆修補器：用于膠帶覆蓋膠小面積局部破損的修補。