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發(fā)布時(shí)間:2021-04-18 06:25  

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 實(shí)現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變,由事后被動(dòng)監(jiān)管向事前主動(dòng)監(jiān)管轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變,從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。自動(dòng)升頂監(jiān)測(cè)駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺(tái)針對(duì)人員和塔吊管理,監(jiān)控設(shè)備針對(duì)司機(jī)操作行為,設(shè)計(jì)軟件針對(duì)專項(xiàng)方案,GPRS針對(duì)監(jiān)督環(huán)境??上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域,防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞,監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個(gè)塔機(jī)的情況。







塔吊安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)人員識(shí)別傳感器( IC 卡識(shí)別、指紋識(shí)別、 人臉識(shí)別 ),識(shí)別司機(jī)身份規(guī)避違規(guī)人員操作塔吊,加強(qiáng)特殊工種人員管理。以PC端手機(jī)端為支撐,采用先進(jìn)的嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集與融合處理技術(shù),無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高的效率地完整實(shí)現(xiàn)了建筑塔吊單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè),大大減少了事故的發(fā)生。運(yùn)用數(shù)據(jù)黑匣子可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲(chǔ)數(shù)據(jù),方便查找故障原因。