市場上常見的四種傘齒輪箱

傘齒輪箱在市場上品牌和類目有非常多，大家在選購時往往會因為很多原因分不清楚，下面帶大家來了解下4種傘齒輪箱：

差速傘齒輪箱：能夠精密控制和同步調(diào)節(jié)輸出單元。廣泛用在印刷機，包裝機和食品行業(yè)。通過傳動過程中位置控制和快速調(diào)節(jié)功能，達到高精密傳動位置要求。

換向傘齒輪箱和離合傘齒輪箱： 通過手動，電動或者氣動裝置，操作連接手柄，在輸入軸一定的前提下，來改變輸出軸旋轉(zhuǎn)方向，也可以實現(xiàn)輸出軸旋轉(zhuǎn)離合功能

伺服傘齒輪箱：是伺服系統(tǒng)運用中高傘齒輪箱，幾乎可以連接市面上所有馬達。標準產(chǎn)品精度控制在3弧分以內(nèi)， 小可以做到1.5弧分以下。

大扭矩傘齒輪箱：用于傳遞更大扭矩的工作場合。采用高強度軸承和更好原材料及熱處理工藝加工齒輪，使得同樣大小的傘齒輪箱能傳遞翻倍的扭矩。

傘齒輪坯料利用率低的原因

目前直傘齒輪精鍛技術(shù)在實際應(yīng)用中總體上比較成熟，但在具體模具結(jié)構(gòu)設(shè)計上還存在一些缺陷，使得鍛件車削余量相對較大，鋼材利用率、模具壽命和生產(chǎn)效率較低，未能充分顯示精密模鍛的優(yōu)越性。究其原因主要有以下幾個：

1、粗鍛時胚料在模具中定位難以保證，導(dǎo)致鍛偏，為保證鍛件質(zhì)量，只好加大料塊。

2、模具設(shè)計時有的沒有考慮上頂料裝置或上頂料裝置彈簧設(shè)計不合理，而摩擦壓力機本身就不帶要上頂料裝置，考慮到鍛件出模，不得不加大拔模斜度，致使鍛件半軸處金屬輔料過多，增加了鋼材消耗和車削成本。

3、齒模位于下模，導(dǎo)致鍛造時齒模與胚料接觸時間較長，溫度升高較快，容易產(chǎn)生退火或熱疲勞造成早期失效。

4、有些粗鍛模使用的是鎖扣導(dǎo)向，因為受壓機滑塊行程以及操作空間的限制，使它的導(dǎo)向長度小于滑塊鍛造行程，從而讓鎖扣在受到較大的鍛造橫向力的約束下導(dǎo)入，容易造成損傷以及早期磨損，導(dǎo)致上、下模的錯移以及齒模的塑性變形。

傘齒輪的加工中夾具固定很重要

制定機械加工工藝路線的出發(fā)點是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等要求得到保證。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為中批量生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機床配以專用夾具，并盡量的使工序幾種來提高生產(chǎn)效率。傘齒輪滲碳結(jié)果的檢測：1、新老滲碳工藝變形情況對比：采用低壓真空滲碳工藝后，主減速太陽輪軸的熱后合格率由原來的70％，提高到99。除此以外，還要考慮經(jīng)濟效果，方便使生產(chǎn)成本盡量降低。

零件在加工的過程中，夾具的定位固定是很重要的，當定位不準確或者是加工中出現(xiàn)振動，都會影響零件在加工各個階段之間的精度，并且會隨著工作的完工，使工件偏離原來的尺寸要求，達不到設(shè)計的要求。