采油車罐體內(nèi)部有倉室之分，為什么要有這些倉室之分呢？因為采油車的運輸工作屬于高度危險的一種工作，所以安全問題務必要做好，在運輸?shù)臅r候如果油料對于罐體的沖擊比較大的話，就很容易造成意外，因此，分倉分室，并且各個倉室都會焊接有一定強度的隔板，這樣就能緩沖一下油料對罐體的作用力，并且還能延緩罐體的壽命。所以是一舉兩得的好事情。

為了適應邊緣井、低產(chǎn)井生產(chǎn)就必須開發(fā)移動式采油設備—采油車。由于采油車具有諸多優(yōu)點,一時間各廠家競相開發(fā),多種采油車投放石油市場,為yuan油上產(chǎn)做出了貢獻。但伴隨著采油車在油田現(xiàn)場的廣泛使用,也逐漸暴露出一些問題。主要反映在以下幾個方面:①操作自動化程度低。剎車及其它控制均采用人力,工人勞動強度大。②排繩效果差。絕大多數(shù)采用手工排繩,鋼絲繩的使用壽命短。③安全環(huán)保性能差。設備缺少必要的自我保護功能,如井口防碰裝置、過載卸荷保護器等,容易出現(xiàn)設備事故;鋼絲繩過多暴露易造成yuan油隨風飄溢,對環(huán)境的污染較大。

針對油田現(xiàn)場廣泛使用的采油車存在操作自動化程度低、排繩效果差和安全環(huán)保性能差等問題,新研制出梚桿式采油車。該采油車主要由汽車底盤、桅桿式井架、絞車總成、自動控制系統(tǒng)、自動排繩系統(tǒng)、防碰井口裝置等組成,純滾動摩擦的雙向絲杠排繩技術能實現(xiàn)鋼絲繩的自動整齊排列,延長鋼絲繩的使用壽命,減輕了工人的勞動強度,提高了操作安全性