縮徑機(jī)是一種非切削加工設(shè)備，生產(chǎn)，工藝簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)約原材料，質(zhì)量穩(wěn)定。采用液壓技術(shù)，通過(guò)冷縮成型將圓鋼，鋼筋等直徑減小部分送入專用磨具，收縮部分鋼的密度可大大提高，從而提高了抗壓強(qiáng)度。材料。塑性和沖擊韌性沒(méi)有降低，因此螺紋部分和桿部分的強(qiáng)度是一致的，這解決了由于車床剝離而降低耐壓性和韌性的缺點(diǎn)。

縮徑機(jī)可用于大直徑圓鋼，地腳螺釘，雙頭結(jié)構(gòu)螺釘，高速橋螺釘，是生產(chǎn)礦用錨，錨固螺釘和長(zhǎng)桿螺釘?shù)睦硐朐O(shè)備。該裝置可以一次將材料壓縮成螺紋直徑，增強(qiáng)材料的密度和長(zhǎng)度，提高螺栓的抗拉強(qiáng)度。它是替代車床的替代產(chǎn)品。

縮徑機(jī)屬無(wú)鉆削生產(chǎn)設(shè)備，具備生產(chǎn)輸出功率高、專業(yè)技能簡(jiǎn)單、便于實(shí)際操作、節(jié)約原材料、品質(zhì)穩(wěn)定等權(quán)益。它是應(yīng)用液壓專業(yè)技能將園鋼、螺紋鋼材等須縮徑一些送進(jìn)專用型模具內(nèi)徑冷縮壓成形，縮壓一些鋼材密度可大大的行駛，隨后行駛材料的抗拉強(qiáng)度。而塑性變形、沖擊性耐性不降，使絲口一些和桿體一些抗壓強(qiáng)度一起，解決了因數(shù)控車床去皮而減少抗壓能力和沖耐性的弊端。

機(jī)件加工操作: 將控制箱上的手動(dòng)/自動(dòng)開(kāi)關(guān)切換到自動(dòng)位置。待機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)后， 點(diǎn)動(dòng)“松開(kāi)”按鈕后，插入待加工的機(jī)件。點(diǎn)動(dòng)“夾緊”按鈕，使電器處于自動(dòng)工作程序。機(jī)器液壓站上的液壓電磁閥進(jìn)行工作，帶動(dòng)工件進(jìn)行縮徑到額定尺寸后，左定位行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作， 停止(工進(jìn))?！八砷_(kāi)”動(dòng)作使松開(kāi)電磁閥動(dòng)作，工件被松開(kāi)，同時(shí)時(shí)間繼電器進(jìn)入“工退’程序，拿出縮好的工件，換入新的待加工件。重新按下行程開(kāi)關(guān)，“夾緊”、“工進(jìn)”電磁閥工作，機(jī)件加緊，機(jī)器模具向左進(jìn)行自動(dòng)縮徑，一直到定 位行程開(kāi)關(guān)處，進(jìn)行下一輪的自動(dòng)加工工件工作。

導(dǎo)向軸：在夾緊箱和進(jìn)刀箱中間設(shè)有兩根平行導(dǎo)向軸，進(jìn)刀箱油缸前端的硬質(zhì)合金模具，在導(dǎo)向套的支撐下，油缸向前推進(jìn)和拉退，完成縮徑。 液壓：本液壓在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵通過(guò)控制閥等部位指控二個(gè)油缸。一個(gè)是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開(kāi)二個(gè)動(dòng)作，另一個(gè)是用于推進(jìn)硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個(gè)動(dòng)作，完成縮徑。電控箱：電控是整個(gè)機(jī)器的指揮中心，利用先進(jìn)的PLC技術(shù)，把各項(xiàng)指令輸進(jìn)電控（電腦）。指控液壓部分對(duì)工件的夾緊——推進(jìn)縮徑——退出模具——松開(kāi)工件（并準(zhǔn)時(shí)對(duì)縮徑時(shí)加潤(rùn)滑劑）。這一系列動(dòng)作完成——完成縮徑。冷卻風(fēng)機(jī)：安裝在進(jìn)刀箱下側(cè)，用于冷卻液壓系統(tǒng)中液壓油的溫度，穩(wěn)定液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)，防止出現(xiàn)油溫過(guò)高導(dǎo)致液壓泵壓力過(guò)小的的問(wèn)題。全自動(dòng)液壓縮徑機(jī)