螺紋道釘的主要幾何參數

（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。

（二）中徑（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8 ,式中H為原始三角形高為H=（√3 /2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)

（三）小徑/牙底徑（D1、d1）：為外螺紋牙頂或內螺紋牙頂相重合的假想圓柱的直徑。

昆山艾力克斯的螺紋道釘生產非常注重質量控制和管理。我們的螺紋道釘生產完全按照ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的螺紋道釘產品品質，達到客戶的要求。

   昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)：

　隨著我國國內高等級公路以及市政道路的發(fā)展，道釘也得到了廣泛的應用，隨之道釘的質量問題以及使用壽命也成為了人們關注的話題。而在實際的應用過程中，常常因為安裝問題而導致的道釘損壞和使用壽命減少的現象卻屢屢發(fā)生。對于這些安裝過程中常出現的問題，我們是需要了解的，只有了解了問題才能找到解決辦法，下面由螺紋道釘廠介紹一下。

1.安裝在標線上。標線也是一種樹脂材料，本身也是附在地面上的，其本身與地面的連接力是有一定限度的。如果道釘安裝在標線上，那么道釘所受的沖擊力則完全轉嫁給標線，這樣的話道釘很容易被沖擊掉，而且還會把標線也粘掉。

 如果按照鐵路的功能來劃分的話，鐵路可以根據運輸對象（旅客和貨物）的不同，可分為客貨共線鐵路、客運專線鐵路和貨運專線鐵路。除了必要的技術作業(yè)車輛之外，客貨共線混跑旅客列車和貨物列車，客運鐵路只跑旅客列車，貨運鐵路只跑貨物列車。高速鐵路（高鐵級線路）、城際鐵路和城市軌道交通屬于客運專線，重載鐵路屬于貨運專線。