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高耐磨煤倉襯板優(yōu)惠報(bào)價(jià) 信賴新江化工

發(fā)布時(shí)間:2021-08-31 13:35  

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視頻作者:寧津縣新江化工有限公司











高分子阻燃煤倉襯板板的性能特點(diǎn):

  一、耐磨性

      UHMWPE的耐磨性居塑料之冠,并超過某些金屬,UHMWPE的砂漿磨耗指數(shù)僅是 PA66的1/5,HDPE和 PVC的1/10;與金屬相比,是碳鋼的1/7,黃銅的l/27。

  二、耐沖擊性

      UHMWPE的沖擊強(qiáng)度約為耐沖擊PC的2倍,ABS的5倍,POM和PBTP的10余倍。

  三、自潤滑性

      UHMWPE有極低的磨擦系數(shù)(0.05~0.11),自潤滑性優(yōu)異。在無潤滑劑的條件下僅次于自潤滑性的聚四(PTFE);當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí),比鋼和黃銅添加潤滑油的潤滑性還要好。

  四、耐化學(xué)藥品性

      UHMWPE具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性,除強(qiáng)氟化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐腐蝕介質(zhì)(酸、堿、鹽)及有機(jī)介質(zhì)(萘溶劑除外)。

  五、沖擊能吸收性

      UHMWPE具有優(yōu)異的沖擊能吸收性高,因而噪聲阻尼性很好,具有優(yōu)良的消音效果。

  六、不粘性

      UHMWPE表面吸咐力非常微弱,其抗粘附能力僅次于塑料中不粘性的PTEE,因而制品表面與其它材料不易粘附。

  七、憎水性

      UHMWPE吸水率很低,一般小于0.01%,僅為 PA6的1%。

      超高分子燃料倉阻燃板的廣泛應(yīng)用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒,解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產(chǎn)效率低等問題,被科研和設(shè)計(jì)部門認(rèn)為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料,并向所在行業(yè)大力推廣,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。針對(duì)以上總結(jié)分析,您能說煤倉襯板不是未來行業(yè)的佼佼者么,煤倉襯板的應(yīng)用說就介紹到這里,如果您有什么疑問或者需要可以來我們公司考察,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,公道的產(chǎn)品價(jià)格,值得您的信賴。MicrosoftInternetExplorer402documentNotSpecified7.8 磅Normal0



專業(yè)的煤倉襯板廠家為大家詳細(xì)講解煤倉襯板的性能    煤倉襯板的廣泛應(yīng)用不多說,大家都非常了解了,我們?cè)诟鞔笫┕ば袠I(yè)中都能看到它的身影,作為專業(yè)的煤倉襯板廠家,為大家講解下該板材的突出性能:    1、使用性廣,有適應(yīng)低溫環(huán)境直接輸料的膠粘型襯板;有適應(yīng)大塊物料打擊的抗沖擊型襯板;有適應(yīng)高溫環(huán)境的風(fēng)力輸送粉沫的直粘型襯板;有適應(yīng)異型快速管狀組合型襯里;有適應(yīng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行高速運(yùn)轉(zhuǎn)的粘固型陶瓷風(fēng)機(jī)葉片。    2、硬度大,常見的煤倉粘堵形式有兩種,一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié),一層一層疊加在一起,后是倉內(nèi)形成類似鼠洞外形,再裝煤是就會(huì)造成堵倉。耐磨機(jī)能好,使用壽命長。     3、在制粉系統(tǒng)中的應(yīng)用,燃煤電廠制粉系統(tǒng)的磨損大都以煤粉碰撞、摩擦、沖擊為主。對(duì)制粉系統(tǒng)的管理各個(gè)電廠采取方法有:它耐磨機(jī)能固然優(yōu)勝于鋼板且強(qiáng)度、粘結(jié)性等較好;但它的缺點(diǎn)是施工難度較大且用度較高。煤倉襯板安裝是一項(xiàng)非常重要的工作,里面有很多需要注意的細(xì)微的事情,煤倉襯板廠家,煤倉襯板安裝的到位與否可能會(huì)影響到煤倉襯板的使用壽命和工作效率。高速煤粉氣流對(duì)制粉系統(tǒng)設(shè)備,尤其是對(duì)磨煤機(jī)出口管道、一次風(fēng)管道彎頭、粗細(xì)粉分離器出進(jìn)口管道磨損尤為嚴(yán)峻。


煤倉襯板在解決再各地的漏倉問題     經(jīng)河南、山東、山西、河北等省眾多煤礦和電廠使用表明,煤倉襯板有效的解決了堵倉問題,其煤倉的有效利用率均由20%--50%提高到100%,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,節(jié)約了清倉費(fèi)用.大大縮短了裝車時(shí)間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。進(jìn)行煤倉襯板安裝時(shí),在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下,襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法,設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng),并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。特別是在低溫環(huán)境,其沖擊強(qiáng)度反而達(dá)到高值,其柔韌性能為輸送系統(tǒng)提供了極為安全可靠的保障。對(duì)于較厚的襯板,接邊應(yīng)切成45度。這樣,容許長度有變化,并在貯倉內(nèi)形成平滑的塑料平面,有利于物料的流動(dòng)。