VOCs的監(jiān)測(cè)可以分為手工監(jiān)測(cè)和自動(dòng)監(jiān)測(cè)兩大類

VOCs的監(jiān)測(cè)可以分為手工監(jiān)測(cè)和自動(dòng)監(jiān)測(cè)兩大類。相對(duì)于“現(xiàn)場(chǎng)采樣一實(shí)驗(yàn)室分析”的手工監(jiān)測(cè)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)具有時(shí)效性強(qiáng)、數(shù)據(jù)量大、代表性較好、較節(jié)省人力、儀器較復(fù)雜等特點(diǎn)。目前我國(guó)大氣VOCs自動(dòng)監(jiān)測(cè)方法主要是兩大類：直接進(jìn)樣一軟電離一質(zhì)譜法、富集一熱脫附一氣相色譜法。用于VOCs自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)器較多，包括MS、FID、PID、ECD等，其中使用廣泛的是MS和FID。

汽車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生很大的危害

汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生很大的危害。隨著人們對(duì)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的重視，社會(huì)對(duì)汽車車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的來源與檢測(cè)也越來越重視。主要就汽車車內(nèi)VOC污染的來源進(jìn)行分析，根據(jù)污染物來源對(duì)汽車整車、零部件及材料的VOC檢測(cè)方法進(jìn)行探討和改進(jìn)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)表明：2014年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，且連續(xù)6年蟬聯(lián)。伴隨著汽車銷量的升高，隨之而來的車內(nèi)環(huán)境安全問題得到了越來越多人的重視。

實(shí)驗(yàn)室分析方法主要包括氣相色譜法(GC

實(shí)驗(yàn)室分析方法主要包括氣相色譜法（GC）、氣相色譜質(zhì)譜法（GC-MS）、液相色譜法（HPLC）。經(jīng)過調(diào)研和踏勘，選擇較為具有代表性的點(diǎn)位：通常包括上風(fēng)向、VOCs高濃度點(diǎn)、臭氧高濃度點(diǎn)和下風(fēng)向點(diǎn)位；也可按功能區(qū)設(shè)置背景點(diǎn)、城市評(píng)價(jià)點(diǎn)、交通點(diǎn)和傳輸點(diǎn)位。

依據(jù)國(guó)標(biāo)《環(huán)境空氣 揮發(fā)性有機(jī)物的測(cè)定 罐采樣/氣相色譜質(zhì)譜法》（HJ 759-2015）和環(huán)境空氣臭氧前體物手工監(jiān)測(cè)技術(shù)要求（試行） 附錄B，使用惰性化的不銹鋼“SUMMA”罐采集環(huán)境空氣樣品，運(yùn)回實(shí)驗(yàn)室后，樣品進(jìn)入大氣預(yù)濃縮儀，液氮冷卻濃縮儀中的捕集阱到-180℃，有機(jī)物通過冷凝和吸附作用被富集在捕集阱中，而水分、氧氣、氮?dú)夂投趸嫉缺淮得摮ィ?/p>

暴露在顆粒物環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的健康問題

我們知道，暴露在顆粒物環(huán)境中會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的健康問題，世界衛(wèi)生組織（WHO）稱：“通過改善空氣質(zhì)量，各國(guó)可以降低、心臟病、，以及慢性和急性呼吸系統(tǒng)疾病，包括的發(fā)病率[i]?！?/p>

雖然所有粒徑的顆粒物都具有危害性，但對(duì)人類健康影響依然是PM2.5范圍內(nèi)[ii]，即直徑小于2.5 μm的顆粒物。這些微小的PM2.5顆粒很容易進(jìn)入肺部深處，并導(dǎo)致嚴(yán)重的健康問題。盡管研究仍在進(jìn)行中，但有證據(jù)表明，暴露在PM2.5環(huán)境中可能與對(duì)病毒性疾病的敏感性有關(guān)，如哈佛大學(xué)近的一項(xiàng)研究所述[iii]。