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斯太爾底盤方面

單級減速橋和前三后五的輕量化配置按說不應該出現(xiàn)在這輛車上，因為這輛車的工況一般是360的挖機下工地，輕松點的活有時候是拉一車機床或設備，據(jù)駕駛員稱這輛車有時候還專門拉400的挖機。（這里的360，400均為挖機噸位的標號）

斯太爾91系列重型車是斯太爾公司上世界70年代中期研制的新一代重型汽車，共有7個噸位級別，采用當時剛剛流行的模塊化設計，由5種不同功率的發(fā)動機、4種變速器、3種后橋、2種前橋、2種離合器、2種轉向器和一套氣路模塊組合出7個級別數(shù)十個車型。就當時的制造技術來看，其技術水準已屬世界先進水平。

駕駛室方面，新斯太爾D7B車型按照歐洲ECE安全標準生產(chǎn)、嚴格遵循曼品控作業(yè)流程，采用全鋼骨架結構、四點懸浮系統(tǒng)，當發(fā)生正面碰撞時，駕駛室可瞬時位移200mm，為駕乘人員提供更多的安全保障。

在內飾方面，重汽斯太爾按照用戶的訴求采用環(huán)繞式儀表臺，深色系配飾，確保日常行車時操作更加方便快捷。寬敞的駕駛空間是確保行車舒適的前提，據(jù)資料顯示，該車型駕駛室寬度為2490mm，臥鋪寬度為850mm，在行業(yè)中屬于比較先進的水平。