由主電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架固定在變頻施工升降機(jī)的底架和基礎(chǔ)上，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)吊籠上、下移動(dòng)。變頻施工升降機(jī)配件采用摩擦片式制動(dòng)器，安裝在電動(dòng)機(jī)尾部，也有用電磁式制動(dòng)器。摩擦片式制動(dòng)器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過導(dǎo)柱與蝸輪減速箱連接。失電時(shí)，線圈無電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)。變頻施工升降機(jī)配件上的傳動(dòng)裝置即是驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)，一般由機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，在施工升降機(jī)上也出現(xiàn)了原動(dòng)機(jī)——液壓傳動(dòng)方式的傳動(dòng)裝置。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有無級調(diào)速、啟動(dòng)制動(dòng)平穩(wěn)的特點(diǎn)。

1、施工升降機(jī)齒輪減速機(jī)工作原理

施工升降機(jī)齒輪減速機(jī)安裝在升降機(jī)籠箱外部頂上，由耳板與籠箱聯(lián)接，減速機(jī)上輸出小齒輪與升降機(jī)上的提升齒條相嚙合，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)提升籠箱。

2、施工升降機(jī)齒輪減速機(jī)使用環(huán)境

（a）根據(jù)GB/T10054-2005和GB 755-2008標(biāo)準(zhǔn)要求，傳動(dòng)裝置應(yīng)能在環(huán)境溫度為-20℃— 40℃，防墜安全器空氣相對濕度為90%（氣溫25℃），海拔不超過1000米，超出此范圍時(shí)，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。

（b）電源電壓值與額定電壓值偏差為±5%。

3、過載能力

根據(jù)GB/T10054-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求，施工升降機(jī)減速機(jī)在超載25%的情況下能正常工作。電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)器為常閉式，其額定靜止動(dòng)力矩不應(yīng)低于作業(yè)時(shí)額定力矩的1.5倍，當(dāng)升降機(jī)在超載25%時(shí)能可靠制動(dòng)。

一般來時(shí)說導(dǎo)向輪調(diào)整后施工升降機(jī)做上下運(yùn)動(dòng)，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)，觀察施工升降機(jī)配件導(dǎo)向輪接觸情況，是在導(dǎo)軌架滿足垂直度的前提下，讓所有的導(dǎo)向輪處于接觸非接觸的狀態(tài)，降低危險(xiǎn)系數(shù)。當(dāng)減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可。