導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素

導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素：內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度，隨著儲存，使用時間的推移發(fā)生變質(zhì)，為改善油品綜合性能加入各種添加劑再使用過程中慢慢消耗發(fā)生變質(zhì)，一般來說，這種變質(zhì)很緩慢，往往需要2年或更長時間。一般情況下油品發(fā)白是由于油箱進水后造成的，是乳化現(xiàn)象。應(yīng)避免水進入潤滑油箱體或避免雨水進入已開封的油桶中。具體操作中，設(shè)備應(yīng)檢查油封是否損壞，換油時檢查箱體內(nèi)是否有水。

油性劑是一種表面活性劑

油性劑是一種表面活性劑，分子的一端帶有極性基團，另一端為油溶性的烴基基團。含有這種極性基團的物質(zhì)對金屬表面具有很強的親和力，它能牢固地定向吸附在金屬表面上，在金屬之間形成一種類似于緩沖墊的保護膜，防止金屬表面的直接接觸，減小摩擦和磨損。

油性劑具有很高的界面活性，它們在金屬表面產(chǎn)生物理吸附或化學(xué)吸附。物理吸附是可逆的，在溫度較低、負荷較小的情況下，物理吸附起作用；在高溫高負荷下吸附劑會脫附而失去作用。脂肪酸型的油性劑除了物理吸附外，還有化學(xué)吸附，在較低的溫度下與金屬表面生成金屬皂，提高抗磨性。

軸瓦上漆膜的形成減少了軸瓦間隙

軸瓦上漆膜的形成減少了軸瓦間隙，增加了軸瓦表面與軸之間的摩擦，使軸瓦溫度升高；注意：軸瓦上的漆膜剛開始比較薄，是黃色的，隨著量的累積（厚度增加），會逐漸加深顏色，變?yōu)樽厣⑸钭厣?，?dāng)厚度增加至足夠厚時，就會讓軸瓦和軸頸干接觸，干接觸的瞬間漆膜會被磨掉一些，軸溫會瞬間上升后再下降，但總體是波浪式上升的狀態(tài)。透平的控制油系統(tǒng)上漆膜沉積嚴(yán)重時，會導(dǎo)致控制油路中的電液轉(zhuǎn)換器的過濾網(wǎng)及一些錯油門的堵塞，使操作失靈；