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發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 02:09  
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通聯(lián)精密機(jī)械為您普及:碳纖維模壓制品的缺陷與相關(guān)影響因素
樹脂集聚、局部缺料、變形、裂紋、氣泡、表面凹凸不平、光潔度差、邊角強(qiáng)度太低、局部強(qiáng)度顯著下降、黏模、局部纖維外露、脫模困難等都是碳纖維模壓成型過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,有時(shí)以單一形式出現(xiàn),更多的是以多種缺陷共存的形式出現(xiàn)。
從模具設(shè)計(jì)到脫模成型,碳纖維制品模壓工藝中的每一個(gè)步驟都有可能對(duì)制品的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響,將每一個(gè)步驟中的操作環(huán)節(jié)單獨(dú)羅列,發(fā)現(xiàn)對(duì)制品質(zhì)量影響較大的有以下幾種:1.制品設(shè)計(jì);2.模具設(shè)計(jì);3.鋪料的量與均勻度;4.樹脂含量配比;5.溫度控制和加壓時(shí)間;6.脫模劑的使用。4,液壓升降機(jī)減速箱,變速箱,外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。
制品缺陷與工藝因素的對(duì)應(yīng)
變形、裂紋、氣泡、表面凹凸不平、光潔度差是較常見的碳纖維制品表面缺陷。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品可一次成型,無需有損于制品性能的輔助加工(如車、銑、刨、磨、鉆等),制品的外觀及尺寸的重復(fù)性好。其中變形和裂紋往往是和模壓成型的起始工作及脫模操作有關(guān)。首先要看制品本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及模具的設(shè)計(jì)是否合理,如果這兩方面不夠合理,就很容易造成模壓的成品在脫模后出現(xiàn)斷裂或翹曲等現(xiàn)象。其次,需要特別留心升溫的速度和脫模時(shí)對(duì)溫度的控制,升溫過快就會(huì)使制品固化不均引起內(nèi)部應(yīng)力,壓制保溫結(jié)束后,要在保壓下逐漸降溫,脫模操作要盡量的謹(jǐn)慎小心,防止對(duì)制品及模具造成損壞。而氣泡、表面凹凸不平、光潔度差均和料揮發(fā)物含量有關(guān),除了料揮發(fā)物過高外,放氣不夠也會(huì)產(chǎn)生氣泡,與此同時(shí),因脫模劑使用過量或者成型時(shí)溫度過低對(duì)制品表面質(zhì)量所造成的影響也應(yīng)得到重視。
碳纖維復(fù)合材料在體育器材上的應(yīng)用實(shí)例
高爾夫球桿
20世紀(jì)30年代的鋼桿是美國標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球桿,1972年美國首先采用碳纖維復(fù)合材料制成球桿,到1998年碳纖維高爾夫球桿數(shù)量大幅度超過鋼桿。6,液壓升降機(jī)各控制箱,配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。高爾夫球桿由握把、桿身、桿頭組成,用碳纖維復(fù)合材料制成的高爾夫球桿可減輕重量約10%~40%。根據(jù)動(dòng)量守恒定理,當(dāng)高爾夫球桿的總重量一定時(shí),頭重桿輕便于提高揮桿速度,可使球獲得較大的初速度。此外,碳纖維復(fù)合材料具有高阻尼特性,可使擊球時(shí)間延長(zhǎng),球被擊得更遠(yuǎn)。
碳纖維材料是航空航天領(lǐng)域必用材料知識(shí)篇
碳纖維材料是航空航天領(lǐng)域必用材料
碳纖維(carbon fiber,簡(jiǎn)稱CF),指含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新式纖維資料,由石墨微晶,有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成,經(jīng)碳化,石墨化處理而得到的微晶石墨資料,碳纖維“外柔內(nèi)剛”,質(zhì)量比金屬鋁輕,強(qiáng)度卻高于鋼鐵,具有耐腐蝕、高模量的特性,常用于民用方面都是主要資料,具有碳資料的固有的特性,又兼紡織纖維的柔軟可加工性,是新一代增強(qiáng)纖維,碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高,密度低、比性能高,無蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,耐腐蝕性好,X射線透過性好。關(guān)于時(shí)間:成型工藝時(shí)間分為流平時(shí)間流平時(shí)間是根據(jù)產(chǎn)品的大小和難易程度來定時(shí)間的(通常是打到流平溫度3-20分鐘),固化時(shí)間也是需要更加樹脂體系產(chǎn)品大小和難易程度來確定的。 碳纖維第年產(chǎn)約5萬噸以上,核心技術(shù)一向被美國日本牢牢掌控,出口量一向補(bǔ)美日操控,近日本將對(duì)于對(duì)華出口碳纖維的日本公司控量如有違規(guī)罰十億日元. 碳纖維多應(yīng)用于航天、航空、 轎車、 電子、 機(jī)械、化工、輕紡,如飛機(jī),火箭,工業(yè)機(jī)器人,機(jī)動(dòng)船,驅(qū)動(dòng)軸.....
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