鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝

　　一是“固體鍛造”。對結構簡單的卡車鋁輪轂，可以用固體鍛造的工藝生產(chǎn)。

　　二是“先鑄后鍛”。勤清洗勤檢查下雪天雪花不僅會飄落在車身，同時也會飄落在車身的縫隙里面，當然輪轂的表面、縫隙也會落上雪花，如果不及時清洗，就很容易讓濕氣存在，如果輪轂是新的還好，但是輪轂表面如果有劃痕的話，就會導致輪轂生銹。對于越來越精美的轎車輪轂，單一的固體鍛造很難生產(chǎn)出來的。這就需要采用“先鑄后鍛”，先用傳統(tǒng)的工藝如低壓鑄造、重力鑄造、金屬模鑄造等工藝生產(chǎn)出基本形狀的毛坯，然后再換到鍛壓機床上進行精鍛。對于大部分結構很復雜外觀很精美的輪轂，都可用這種工藝方式生產(chǎn)出來。

　　三是“連鑄連鍛”。用“連鑄連鍛”工藝可以生產(chǎn)出結構比“先鑄后鍛”更復雜，圖案更精美的鍛造輪轂。綜合機械性能比鑄造輪轂高一個檔次，其輻條會更簡結精細，更有仙骨般美感。

汽車輪轂選購與使用的小技巧

輪轂 (俗名輪圈，車友們一般稱其為“胎鈴”)是汽車行駛系的重要零部件，通俗來講的話，輪胎可以比作鞋，輪轂就是腳。輻射線式輪轂鋁合金輪轂精輪輪轂采用多輻式，甚至是類似樹枝形狀的造型設計，感覺很有運動氣息，其平衡對稱的鏤空間隔，對散熱很有幫助。汽車在行駛過程會產(chǎn)生橫向和縱向載荷，同時 伴隨驅動力矩和制動力矩等，輪轂需要承受相當一部分載荷。現(xiàn)在的轎車動力大，車速快，所以對輪轂的要求也很高：縱、橫向振擺要小，失衡量和慣性力矩也要小，剛度強度要求較高，綜合起來，就是動態(tài)穩(wěn)定性和可靠性要高。

“綠色”輪轂

鋁合金輪轂的出現(xiàn)，很多車主眼亮。鋁合金輪轂一般采用鍛造工藝、組裝式工藝生產(chǎn)輪轂，可減輕重量20%左右，裝上合金輪圈可令汽車的加速、剎車、轉彎都更加靈敏，就像我們脫

去笨重的上衣?lián)Q上輕便的運動球衣打球一樣靈活自如，輕的輪圈會讓發(fā)動機提速更爽，所以有車輪減輕1公斤相當于車身減輕5公斤的這種說法。同時，在表面處理工藝上，真空電鍍技術帶來的環(huán)保新趨勢， 也是實現(xiàn)“綠色“輪轂重要條件。

很多車主關注的宏普輪轂，采用低壓鑄造技術，真空鍍膜技術，兩大技術極大地減少了生產(chǎn)過程的金屬污染，具備“輕量化”的特性，使得輪轂制造實現(xiàn)了綠色環(huán)保，外觀安裝時尚奢華 ，更重要的是安全質(zhì)量做到一級棒！

　　若是嚴重的劃傷，那就提醒您要注意了，簡單的維修辦法是肯定不行了，建議到專業(yè)店里看看能否有修復的機會，如果能那是做好不過的了，如果不能，很不幸的告訴您，那只能說您的輪轂該換了。

輪轂劃痕怎么處理不讓愛車輪轂在雪天受到傷害

　　勤清洗勤檢查

　　下雪天雪花不僅會飄落在車身，同時也會飄落在車身的縫隙里面，當然輪轂的表面、縫隙也會落上雪花，如果不及時清洗，就很容易讓濕氣存在，如果輪轂是新的還好，但是輪轂表面如果有劃痕的話，就會導致輪轂生銹。

　　輪轂表面改電鍍工藝

　　輪轂表面改電鍍工藝，這是很有效的方法之一。其實很多人都知道輪轂電鍍后耐腐蝕性會增強。所以如果您在沿海地區(qū)，或者是冬天雪景很美的地方，建議您做個輪轂電鍍，這樣就能很好的保護起你的愛車輪轂了。