緊固件回火后有變色跡象,用浸泡,讓揮發(fā)后發(fā)現(xiàn)剩下油狀殘留物,此類物質(zhì)是高含量的脂類物。說明緊固件在漂洗期受到清洗劑和淬火油類的污染, 在熱處理溫度下融化,留下化學(xué)燒,此類物質(zhì)證實緊固件表面不干凈。緊固件的酸洗磷化主要分為以下步驟：酸洗：目的是去除線材表面的氧化膜。用紅外光譜儀進(jìn)行分析,是淬火油中的基礎(chǔ)油和醚的混合物。醚可能來自淬火油的添加 物。網(wǎng)帶爐中的淬火油分析結(jié)果證實:緊固件加熱時因堆放不合理,緊固件在淬火油中有輕微氧化,但幾乎可忽略不計,此現(xiàn)象與清洗過程有關(guān)聯(lián),而不是淬火油的 問題。

鋼支撐拆除順序如下：施加預(yù)應(yīng)力，拆除塞鐵。將叉車吊入坑內(nèi)進(jìn)行支撐拆除。施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級卸載，主輔兩臺轎車吊吊運。先拆除橫向連系桿，將叉車置于被吊支撐中間，卸下橫向連系桿螺栓后，用叉車將橫向聯(lián)系桿運至坑邊。拆除主撐，為節(jié)約拆撐時間，主撐拆除采用叉車和吊車一起吊裝，發(fā)揮化的起吊重量，對撐長約69m，本次拆除將對撐分3段拆除，將拆除下來的支撐在底板上進(jìn)行分解。

鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時避免物體墜落傷人等事故。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。建筑模板配件表面做防腐處理，如噴漆或是涂上防銹油等，這種建筑模板配件的防腐功用更好，且不怎樣需求處理對建筑模板配件上運用的小件物品應(yīng)及時收回，比方螺母、墊片、插銷等等，這類小件在出庫和進(jìn)庫時都應(yīng)清點查驗，不得亂扔亂放。