三旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油，立桅不垂直

故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油，立桅不垂直。

故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導(dǎo)致桅桿油缸漏油；立桅不垂直，可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手，油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導(dǎo)致桅桿立桅不垂直。

故障理由：

1.桅桿活塞關(guān)節(jié)頭斷裂；2.桅桿液壓油缸油封損壞；3.平衡閥內(nèi)泄。

排故方法：

1.、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)油缸活塞關(guān)節(jié)頭存在裂痕，進(jìn)一步排查：把桅桿油缸拆卸檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點(diǎn)和淺凹槽；

2.打開整個(gè)油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞，墊圈存在開裂的現(xiàn)象導(dǎo)致油缸漏油；

3.換下油封、密封圈和墊圈，把油缸重新裝好。測(cè)試無(wú)泄漏現(xiàn)象，鉆機(jī)器恢復(fù)正常。

排故體會(huì)：旋挖鉆機(jī)器主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩在操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候，會(huì)碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面，這導(dǎo)致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽，這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象。桅桿油缸泄漏會(huì)導(dǎo)致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障。出現(xiàn)故障的的時(shí)候候應(yīng)該及的時(shí)候排除和維修，不讓故障擴(kuò)大。

筒鉆：

適用于有明顯分層的中等風(fēng)化砂巖(取芯概率高)，以及硬質(zhì)巖層的環(huán)切。在密實(shí)度較高的土層，或是部分軟巖地層，由于選擇摩擦式鉆桿造成打滑時(shí)，可嘗試使用筒鉆處理。

嵌巖螺旋鉆頭：

適用于孔內(nèi)漂石、孤石硬質(zhì)巖層的破碎等。對(duì)于部分膠泥地層，中等密實(shí)程度的卵石土，在選用土層雙底撈砂斗無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，可嘗試使用螺旋鉆頭進(jìn)行鉆進(jìn)。

雙層筒鉆：

適用于粒徑為200～500mm的卵、漂石層鉆進(jìn)。雙層筒鉆其采用一種全新的鉆進(jìn)思想 “擠”。即將大小不一的碎、卵石在筒內(nèi)擠密后帶出孔外。設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)成樁孔徑設(shè)計(jì)外筒直徑，根據(jù)卵石的平均粒徑設(shè)計(jì)內(nèi)筒直徑，內(nèi)筒比外筒高。此鉆具已在國(guó)內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，鉆進(jìn)效率及鉆齒損耗方面，明顯優(yōu)于其他鉆具。

土層單底撈砂斗：

此鉆頭與雙底撈砂鉆斗功能類似，優(yōu)勢(shì)在于其有側(cè)進(jìn)土口，而且不需反鉆關(guān)斗門，對(duì)于土層的鉆進(jìn)效率更高。劣勢(shì)在于其重量較輕，對(duì)于部分硬質(zhì)土層時(shí)，特別是配合摩擦桿使用時(shí)，可能出現(xiàn)打滑不進(jìn)尺的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鉆進(jìn)效率。

土螺旋鉆頭：

僅適用于小樁徑，內(nèi)聚力較大的粘土層。優(yōu)勢(shì)在于，鉆頭高度可達(dá)4m，單次進(jìn)尺量大，而且能有效的避免其它鉆頭在此類工程中卸渣困難的問(wèn)題。推薦在適用范圍內(nèi)使用。

2、動(dòng)力頭

     動(dòng)力頭是鉆機(jī)重要部件，作用是輸出扭矩，由變量液壓馬達(dá)、減速機(jī)、動(dòng)力箱和一些輔助部件組成，工作原理：通過(guò)液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩，通過(guò)減速機(jī)和動(dòng)力箱減速并增大扭矩。動(dòng)力頭有液壓傳動(dòng)、電機(jī)傳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，無(wú)論何種都具備低速鉆進(jìn)、 反轉(zhuǎn)高速甩土功能。目前大都采用液壓驅(qū)動(dòng)，有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

3卷?yè)P(yáng)機(jī)

     卷?yè)P(yáng)作為旋挖鉆機(jī)的重要組成部分，包括主卷?yè)P(yáng)和副卷?yè)P(yáng)。主卷?yè)P(yáng)用于提升和下放鉆桿，副卷?yè)P(yáng)用于輔助工作。在工作過(guò)程中主閥為卷?yè)P(yáng)液壓馬達(dá)提供液壓油，主閥換向?qū)崿F(xiàn)卷?yè)P(yáng)液壓馬達(dá)左右轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而提動(dòng)鉆桿和鉆具進(jìn)行上升、下降動(dòng)作。由液壓馬達(dá)、減速機(jī)、制動(dòng)器、卷筒及鋼絲繩組成，工作原理：由液壓泵輸出高壓 油驅(qū)動(dòng)主卷馬達(dá)，同時(shí)打開油路和機(jī)械制動(dòng)，通過(guò)減速機(jī)減速增大扭矩，驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)來(lái)提升或下放主卷。主卷?yè)P(yáng)對(duì)鉆孔效率的高低、鉆孔事 故發(fā)生的幾率，鋼絲繩壽命的長(zhǎng)短都密切相關(guān)。

如何保證橋墩砼的澆筑質(zhì)量？

1、質(zhì)量問(wèn)題及現(xiàn)象：

1）砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。

2）鋼筋的保護(hù)層偏薄。

3）分層印跡明顯。

4）砼表面出現(xiàn)水紋。

2、原因分析：

1）使用水泥品種不合適。

2）材料級(jí)配發(fā)生了變化，致使坍落度變化較大。

3）當(dāng)橋墩的高度超過(guò)2m時(shí)，由于未設(shè)置串筒致使砼發(fā)生離析，振搗時(shí)漏振或過(guò)振。

4）鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置不當(dāng)。

5）兩層澆筑時(shí)間間隔過(guò)長(zhǎng)，或振搗時(shí)振搗棒未深入到下層砼中，致使兩層砼未結(jié)合好。

3、預(yù)防措施：

1）勿用礦渣水泥，因?yàn)槭褂玫V渣水泥后，砼表面易出現(xiàn)水紋。

2）嚴(yán)格控制砼的坍落度，保證砼的和易性。

3）當(dāng)橋墩的高度超過(guò)2m時(shí)，在澆筑砼時(shí)要設(shè)置串筒，或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。

4）分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時(shí)振搗棒應(yīng)深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應(yīng)該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

5）鋼筋保護(hù)層的墊塊要沿鋼筋籠四周均勻設(shè)置。

6）使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時(shí)墊海綿條或橡膠條并緊固密封。

4、處理措施：

當(dāng)蜂窩面積較小時(shí)，可在拆模后及時(shí)用高標(biāo)號(hào)砂漿進(jìn)行處理。