液體融雪劑生產(chǎn)廠家

       我們常常看到，積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車(chē)輛的碾壓，雪會(huì)更容易融化。通過(guò)比較融雪效能、速度、方便快捷性及成本效益，不難發(fā)現(xiàn)，氯鹽類(lèi)融雪劑仍然是難以取代的。不過(guò)，目前，主要還是以人工除雪、機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔。對(duì)于城市冬季融雪問(wèn)題，機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，同時(shí)利用這些渣類(lèi)物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。目前，這是比較環(huán)保的除雪方法。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放入道路邊的綠地中，沒(méi)有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車(chē)掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車(chē)駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。

使用融雪劑的意見(jiàn)： 　　

1.在資金允許的條件下，使用無(wú)害和環(huán)保的融雪劑。 　　

2.為防止融雪后鹽水滲入地下或污染地表水，應(yīng)采用鹽水匯合的方法，把所收集到的含有融雪劑的污雪集中到專(zhuān)門(mén)的設(shè)施中，將融雪后鹽水匯合，送污水處理廠處理后再使用。 　　

3.以人工除雪為主，機(jī)械除雪為輔，融雪劑除雪為輔，在使用過(guò)程中，對(duì)公路等設(shè)施增加防護(hù)措施，盡量減少損失。手工、機(jī)械鏟雪后，在路上撒炭渣、粗砂等材料防滑。 　　

4.對(duì)于確實(shí)需要灑融雪劑的路面，首先要用鏟車(chē)清除地面上大部分積雪，然后再灑少量融雪劑，以防止路面結(jié)冰。并充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射以及汽車(chē)行駛過(guò)程中自身釋放的熱量，幫助融雪路面。

    融雪劑對(duì)于鋼筋的銹蝕，導(dǎo)致混凝土路面開(kāi)裂 　　

     混凝土中混合的骨料和填料都是高堿性的化學(xué)材料，尤其是在發(fā)生硬化后較高比例的氫氧化鈣，能夠使鋼筋界面的堿性達(dá)到12.6以上，能夠形成鋼筋的保護(hù)膜具有較好的保護(hù)作用,俗稱(chēng)鈍化膜,在強(qiáng)堿環(huán)境下,降低鋼筋的活性,延長(zhǎng)鋼筋的壽命。 　　

     融雪劑的使用,帶來(lái)了大量離子,鋼筋附近的PH值大大降低,破壞原有的強(qiáng)喊環(huán)境,使純化膜脫裂,從而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面發(fā)生一定程變的銹蝕以后,鋼筋的體積會(huì)迅速擴(kuò)大，大概是原來(lái)的2-6倍,包裹在鋼筋外面的混凝土受到擠壓,使路面開(kāi)裂,從而降低整個(gè)混凝路面的承載力。

      現(xiàn)階段中國(guó)融雪劑銷(xiāo)售量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)借助氯化鈣的年產(chǎn)值粗略地結(jié)轉(zhuǎn)，中國(guó)融雪劑年銷(xiāo)售額在100萬(wàn)噸級(jí)上下，產(chǎn)銷(xiāo)量占1/3。融雪劑主要有二種，有機(jī)化學(xué)融雪劑和氯酸鹽融雪劑。有機(jī)化學(xué)融雪劑對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)沒(méi)有浸蝕功效，由于價(jià)錢(qián)過(guò)高，僅僅在飛機(jī)場(chǎng)、高爾夫練習(xí)場(chǎng)等場(chǎng)地小量使用；在大城市、高速路中融冰化雪應(yīng)用范圍廣的是氯酸鹽融雪劑。