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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 09:46  

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柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您提供以下柴油發(fā)電機(jī)散熱方案

若發(fā)電機(jī)組功率較大,

建議安裝冷卻水塔,

讓冷卻水循環(huán)提高冷卻效果。

保證發(fā)電機(jī)組機(jī)房空氣暢通,

安裝換氣扇,

增加空氣對(duì)流。

給柴油發(fā)電機(jī)組增加風(fēng)冷效果,

即增加風(fēng)扇對(duì)著發(fā)電機(jī)吹風(fēng)。

盡量控制發(fā)電機(jī),

不要超負(fù)荷運(yùn)行。

檢查發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)是否正常,

比如冷卻水路是否暢通,

散熱片是否散熱是否通暢。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機(jī)組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。







柴油發(fā)電機(jī)輸出功率不足

       故障原因:燃油濾清器發(fā)生堵塞造成供油不暢;燃油輸油管道漏氣,有空氣滲入進(jìn)油管;發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器發(fā)生堵塞造成進(jìn)氣不暢;燃油溫度過高;發(fā)動(dòng)機(jī)排氣被壓過高;機(jī)油油面過高,對(duì)曲軸產(chǎn)生了阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率虧損;發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器后端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間可能存在漏氣現(xiàn)象導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足;


故障處理:

       檢查燃油濾清器濾芯,如發(fā)生堵塞或存在大量雜質(zhì),請(qǐng)更換燃油濾清器;檢查燃油供油管道,如有滲漏情況存在,進(jìn)行處理,防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)空氣進(jìn)入供油管。








當(dāng)用電設(shè)備中有大量一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,且采用UPS難以滿足持續(xù)時(shí)間要求或成本較高時(shí),可采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源,并組成應(yīng)急供電系統(tǒng)。一級(jí)負(fù)荷、二級(jí)負(fù)荷及三級(jí)負(fù)荷均在左側(cè)雙重電源的供電系統(tǒng)中,由于消防用電設(shè)備的高負(fù)荷等級(jí)為一級(jí),所以消防負(fù)荷也在雙重電源的供電系統(tǒng)中;而應(yīng)急供電系統(tǒng)中全部是一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷,不能為提高供電可靠性,將一級(jí)負(fù)荷或消防負(fù)荷接入應(yīng)急供電系統(tǒng)。