康明斯發(fā)電機組的起動系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置是24V的直流電起動。

5.1 電起動系統(tǒng)

l  電起動是發(fā)電機組應(yīng)用廣泛的一種起動方式。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、經(jīng)濟便宜和工作可靠的優(yōu)點，并適用遠距離操縱和自動化控制。其缺點是蓄電池能量補充較慢。l為了更好地控制水溫，可以采用熱敏元件控制的溫度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇，既可以帶百葉窗聯(lián)合使用，也可以不帶百葉窗單獨使用。蓄電池放電能力受環(huán)境工作溫度的影響十分明顯，在嚴(yán)寒地區(qū)，若不采取相應(yīng)措施，將給起動帶來極大的困難，甚至無法起動。

l  電起動系統(tǒng)包括起動馬達、蓄電池、旋轉(zhuǎn)式充電機和起動開關(guān)。應(yīng)急發(fā)電機組還配備交流充電器。

5.2 蓄電池

l 蓄電池應(yīng)能提供技術(shù)規(guī)范規(guī)定的起動電流。可選用鉛酸電池或鎳鎘電池。電池應(yīng)為專用起動用蓄電池；

l 機組已經(jīng)配備了發(fā)動機驅(qū)動的自動調(diào)壓的充電發(fā)電機，保證機組運行時能對蓄電池充電；

l 應(yīng)急發(fā)電機組應(yīng)配備由市電電源供電的浮充式充電器，保證機組備用時蓄電池處于充滿準(zhǔn)備狀態(tài)；

l 在寒冷地區(qū)，蓄電池可能結(jié)冰時，要求安裝電池加熱器，確保電池溫度高于10℃；

l 蓄電池的容量應(yīng)該按預(yù)定的平均起動環(huán)境溫度來確定。為了獲得的蓄電池使用壽命和可靠性起動柴油機，蓄電池的容量應(yīng)該不低于柴油機性能數(shù)據(jù)單上所推薦的值；

5.1 康明斯發(fā)電機組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負荷反復(fù)充電型充電器

在一臺備用發(fā)電機組上，如不能使用充電發(fā)電機對蓄電池充電時，則需要使用全負荷反復(fù)充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動操縱也能自動操縱。高充電率充電電流達3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池損壞。

l  維持補充型充電器

    在一臺備用發(fā)電機組上，可以使用維補充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機故障拆走時以小于2A電流維持蓄電池的容量。當(dāng)蓄電池放電過度時，充電器不能夠恢復(fù)蓄電池容量，造成發(fā)電機組不能起動。

l 全自動充電器

當(dāng)蓄電池容量欠缺時，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強充功能；當(dāng)蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應(yīng)急發(fā)電機組選擇具有強充和涓流方式的自動充電器。  

上柴柴油發(fā)電機組的燃油箱

l 燃油箱的結(jié)構(gòu)、位置、安裝、通風(fēng)、管道、測試和檢查必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)；

l 燃油箱必須有充足的通風(fēng)防止過壓。能夠手動排出或泵出水和沉淀物；至少預(yù)留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；

l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；

l 燃油箱一次加滿應(yīng)保證機組負荷下額定運行時間的燃油用量；

l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進回阻力保持在柴油機性能數(shù)據(jù)單給定的限制值以內(nèi)，同時還要避免在柴油機停車后，燃油通過燃油管路流入柴油機氣缸，產(chǎn)生液力鎖止現(xiàn)象；

l 在多數(shù)的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應(yīng)使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當(dāng)燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時，應(yīng)增加二個單向閥以防止出現(xiàn)液力鎖止；

l 如果燃油箱被安裝在較遠的位置且阻力超過柴油機性能數(shù)據(jù)單的限制值，燃油系統(tǒng)會變得復(fù)雜。對高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠的主油箱必須有相應(yīng)的附件系統(tǒng)，對日用油箱間隙地或連續(xù)地添注燃油；

l 燃油箱應(yīng)該干凈、無生銹或腐蝕現(xiàn)象。材質(zhì)通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因為它與燃油接觸會生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；

柴油發(fā)電機組燃油和油氣非常容易起火

l 燃油管路必需有足夠的安全保證，而且不會滲漏。和發(fā)動機連接處必須用合格而防震的管路，此管路不可使用銅管；

l 確定所有燃油進油管路皆有控制閥；

l 檢修蓄電池時不可吸煙，鉛酸蓄電池會產(chǎn)生危險性的氫氣，如果有電弧或吸煙的火花會立即發(fā)生火災(zāi)。