山西慧達(dá)澳星科技有限公司為您介紹：煤礦用縱撕檢測(cè)設(shè)備

      我公司主要從事：皮帶撕裂檢測(cè)、縱向撕裂檢測(cè)、縱向撕裂監(jiān)測(cè)、皮帶縱向撕裂、縱向撕裂保護(hù)裝置、輸送帶撕裂檢測(cè)、縱撕檢測(cè)、縱撕監(jiān)測(cè)、輸送帶激光檢測(cè)、紅外線激光檢測(cè)、防縱撕設(shè)備，歡迎廣大客戶來電咨詢。煤礦用縱撕檢測(cè)設(shè)備

       隨著皮帶輸送機(jī)朝著高速度，大規(guī)模、超長(zhǎng)距離、大傾角的方向發(fā)展，鋼絲繩芯皮帶也越來越得到廣泛的使用。鋼絲繩芯輸送帶極大地提高了拉伸強(qiáng)度，但其縱向抗撕裂的能力卻沒有得到提高，僅為橡膠本身的強(qiáng)度，因而容易造成縱向撕裂。

研制一種可靠實(shí)用的輸送帶縱向撕裂監(jiān)控裝置變的十分必要和緊迫,  實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶縱向撕裂故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)停機(jī),  將損失降低到xiao。

在輸送機(jī)皮帶縱向撕裂事故發(fā)生前對(duì)縱向撕裂的可能性進(jìn)行預(yù)防，將大大降低縱向撕裂事故的發(fā)生率，屬于主動(dòng)式防護(hù)。近年國(guó)內(nèi)外研究和開發(fā)的皮帶縱向撕裂的防護(hù)設(shè)施有：

      (1)加強(qiáng)裝載點(diǎn)的管理，勿使鋼釬、工字鋼、木材等長(zhǎng)物料落入料倉(cāng)；其次在入料口增設(shè)擋料防止大塊物料落入；

      (2)吐料口使用往復(fù)式或振動(dòng)給料機(jī)，取代閘門式漏斗，減少裝載點(diǎn)膠帶的撕裂；

      (3)漏斗與輸送帶之間的落料高度或運(yùn)輸轉(zhuǎn)載點(diǎn)的落差應(yīng)符合規(guī)程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，保證不使大塊物料對(duì)輸送帶產(chǎn)生較大的沖擊；

      (4)保持漏斗或擋板導(dǎo)料槽完好，避免貨載直接砸向輸送帶；

      (5)及時(shí)更換損壞或磨損過限的托輥；

      (6)落實(shí)輸送機(jī)及放煤工的崗位責(zé)任制，及時(shí)調(diào)整膠帶跑偏和處理突發(fā)性的問題；

      (7)落實(shí)巡回檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患隨時(shí)處理；

      (8)在初始裝料處裝上電磁除鐵器，漏斗面上增加格柵等。

在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。煤礦用縱撕檢測(cè)設(shè)備一旦遇到尖銳物料或者鐵器，那皮帶很容易被劃傷甚至直接撕裂。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂檢測(cè)器的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂檢測(cè)器拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂檢測(cè)器發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。