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發(fā)布時間:2020-07-29 16:49  
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懸索橋施工過程中,應及時對成橋結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力進行監(jiān)控,確保符合設(shè)計要求。城市橋梁橋面涂膜防水層的胎體材料,應順流水方向搭接,搭接寬度長邊不得小于50mm,短邊不得小于70mm,上下層胎體搭接縫應錯開1/3幅寬。19、城市橋梁在移動模架上澆筑時,模架長度必須滿足分段施工要求,分段澆筑的工作縫,應設(shè)在零彎矩點或其附近。橋段兩側(cè)梁段懸臂施工應對稱、平衡。平衡偏差不得大于設(shè)計要求。懸臂澆筑混凝土時,宜從懸臂前端開始,后與前段混凝土連接。地面切割廠家費用服務(wù)熱線。
模板安裝,模板一般采用泡沫板,纖維板、薄鐵皮等,且安裝必須牢固嚴密,確保在混凝土振搗時不出現(xiàn)移動,防止砂漿流入縫內(nèi),影響伸縮縫的使用。在兩測低于路面標高3mm鋼筋網(wǎng)。澆筑前,應將縫兩測鋪上塑料布,以避免混凝土污染路面?;炷恋奶涠葢?cm,為減小水灰比,提高早期強度,可摻入外加劑,減少混凝土表面收縮,混凝土振搗密實后,用抹板搓出水泥漿,分4至5次抹壓平整為止。嚴格控制混凝土表面平整度,使其與伸縮縫裝置的頂面平齊。地面切割廠家費用服務(wù)熱線。
密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓,以增加密水性,其總質(zhì)量不宜小于25t,噸位不足時宜附加重物,使每一個輪胎的壓力不小于15kN,冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa,輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa,且各個輪胎的氣壓大體相同,相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2的碾壓輪寬度,碾壓至要求的壓實度為止。對粗集料為主的較大粒徑的混合料,尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層,宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。 當采用三輪鋼筒式壓路機時,總質(zhì)量不宜小于12t,相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度,并不應少于200mm。地面切割廠家費用服務(wù)熱線。
壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當天成型的路面上,不得停放各種機械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應錯開l50mm(熱接縫)或300~400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位lm以上。接縫施工應用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫,將已鋪部分留下l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。地面切割廠家費用服務(wù)熱線。