高速波形波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

1. 立柱牢固性：波形護(hù)欄立柱規(guī)格有很多種，根據(jù)工程需求選擇。而纜索護(hù)欄的立柱規(guī)格范圍較小，但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于波形護(hù)欄立柱。因此牢固程度要明顯好于波形護(hù)欄立柱。

2. 日常維護(hù)：纜索護(hù)欄的維護(hù)量較小，一般不會(huì)發(fā)生大程度的變形，所以更換的次數(shù)較少；波形護(hù)欄的維護(hù)量較高，一旦發(fā)生車(chē)輛撞擊事故，波形護(hù)欄一般都需要更換，因?yàn)槠湫枰陨淼淖冃蝸?lái)減緩沖擊力。所以波形護(hù)欄的維護(hù)工作要明顯多于纜索護(hù)欄。

纜索護(hù)欄

產(chǎn)品特點(diǎn)：網(wǎng)面平整，獨(dú)特線條，整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，外觀大方。韌性好、防攀爬能力強(qiáng)、耐沖擊、耐碰撞、不易受外力撞擊發(fā)生變形損壞、有很好的緩沖性。產(chǎn)品好運(yùn)輸好安裝，耐光通透，使用時(shí)間長(zhǎng)久，能和周?chē)h(huán)境結(jié)為一體，起到了很好的裝飾和防護(hù)作用。

四川龍盾交通工程有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。

纜索護(hù)欄產(chǎn)品維護(hù)常識(shí)

1、修補(bǔ)防護(hù)欄時(shí)，可以用聯(lián)接預(yù)應(yīng)力錨具將斷裂的纜索再次相互連接應(yīng)用，那樣可降低奢侈浪費(fèi)，減少檢修花費(fèi)。 2、為何要求纜索防護(hù)欄用鍍鋅鋼絲繩切斷面不可松散： 在JTG F71-2006規(guī)范（道路交通安全設(shè)備工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中，確立了纜索切斷面應(yīng)不可松散。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土基礎(chǔ)連成一體的，端部立柱的埋入深度根據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。除開(kāi)美觀大方和 有利于工程施工外，關(guān)鍵的緣故是：當(dāng)車(chē)子撞擊防護(hù)欄產(chǎn)生事故，絞線密不可分的纜索假如斷裂時(shí)斷裂部不容易產(chǎn)生良莠不齊的“小燈籠樣彭大頭”，進(jìn)而減少事故的損害機(jī)率和盡量防止二次事故的產(chǎn)生。