無油螺桿空壓機(jī)

超級涂層

數(shù)十年的無油螺桿壓縮機(jī)經(jīng)驗(yàn)告訴我們轉(zhuǎn)子涂層是延長空壓機(jī)性能的重要因素。超級涂層專門設(shè)計(jì)用于無油空壓機(jī)，其的表面附著力和抵御環(huán)境溫度變化的能力，為轉(zhuǎn)子和主機(jī)殼體帶來的的保護(hù)。

英格索蘭機(jī)組

Sierra機(jī)組的特點(diǎn)就是能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造較大的效益。115oF (46oC)的環(huán)境溫度設(shè)計(jì)能夠消除因夏天的高溫或者弄臟的冷卻器引起令人討厭的停機(jī)現(xiàn)象。機(jī)組使用不銹鋼管道連接、鋁質(zhì)的水分離器和防腐蝕組件，這樣延長了機(jī)組的使用壽命并保證您獲得高質(zhì)量的壓縮空氣。空濾芯新機(jī)磨合期運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換，正常情況3000小時(shí)更換一次，如果螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行環(huán)境特別惡劣，如礦、陶瓷廠、棉紡廠等，則建議每500小時(shí)左右更換空氣濾芯。

多種選項(xiàng)設(shè)計(jì)

您可以選擇風(fēng)冷或者水冷型機(jī)組。兩種機(jī)組都擁有較好的性能。同時(shí)還有多種選配項(xiàng)供您選擇以滿足您的不同需求，如戶外安裝、低溫保護(hù)、NEMA4等選項(xiàng)。

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請?jiān)L問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

為什么要選用無油螺桿空壓機(jī)使用技術(shù)為優(yōu)異的矢量控制器，動(dòng)態(tài)運(yùn)行性能突出，可使得變頻器根據(jù)頻率和負(fù)載情況實(shí)時(shí)更改輸出頻率和電壓；還可對轉(zhuǎn)矩進(jìn)行準(zhǔn)確控制，具有系統(tǒng)響應(yīng)快、調(diào)速范圍廣和加減速性能好等優(yōu)點(diǎn)；針對變頻壓縮機(jī)而特殊設(shè)計(jì)的電機(jī)，可靠性高，能夠在寬廣的工作范圍內(nèi)，保證電機(jī)溫度處于合理范圍內(nèi)；上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。絕緣等級高，抵絕電源污染造成的諧波；使用同一廠商的控制器和變頻器，并經(jīng)過大量的測試，匹配性高，運(yùn)行高xiao可靠。

描述:

-標(biāo)準(zhǔn)空壓機(jī)供貨范圍：

-冷風(fēng)型40度環(huán)境溫度設(shè)計(jì)，滿足全天候運(yùn)行的要求

-一體化主機(jī)，內(nèi)置雙層圓錐滾柱軸承設(shè)計(jì)

-380V/3Ph/50hz,IEC標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，IP23 ODP三相感應(yīng)電機(jī)

-自動(dòng)啟/?？刂?amp;恒速運(yùn)行 控制器

-繼電器控制器

-冷熱室隔離設(shè)計(jì)

-噪音聲壓為：69-70 dBA

-易于維護(hù)保養(yǎng)的Poly-V型皮帶驅(qū)動(dòng)裝置

-機(jī)組尺寸（mm）及重量：底座型：826L*759W*782H 280Kg

-帶272升儲氣罐型：1437L*763W*1433H 397Kg

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個(gè)殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個(gè)螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。在這個(gè)過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。當(dāng)壓力超過旁通閥承受界限后，旁通閥會自動(dòng)打開，大量污物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入壓縮腔主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)長的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動(dòng)加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。因此，空壓機(jī)大修對軸承進(jìn)行更換是十分必要的。運(yùn)轉(zhuǎn)中如有警報(bào)或故障情況發(fā)生時(shí)，面板上的紅色燈會變亮，指出故障原因。

   對于實(shí)際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因?yàn)榇笮薜臅r(shí)間（實(shí)際上取決于軸承的更換時(shí)間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時(shí)間的成本等。因?yàn)榭諌簷C(jī)應(yīng)用的實(shí)際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個(gè)定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，一般20000個(gè)小時(shí)之后就需要對空壓機(jī)進(jìn)行大修。三相電壓要求三相400V電壓波動(dòng)允許±5%,420V/380V三相電壓1%的不平衡會引起某相電流超10%三相電壓3。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場的實(shí)際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時(shí)是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較?？蛰d電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時(shí)的阻力大小，如果空載時(shí)的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時(shí)的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時(shí)間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。