減速機是一種動力傳遞機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。

     減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；

   按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；

     按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

行星減速機主軸回轉(zhuǎn)精度的調(diào)整

     主軸的回轉(zhuǎn)精度是指主軸前部工作部件的徑向圓跳動、端面圓跳動和軸向運動。一、速度控制伺服電機本身可以調(diào)速，但如果伺服電機調(diào)速過低，也會對伺服電機造成一些抖動等不良現(xiàn)象。在主軸本身進行加工技術(shù)誤差可以滿足設(shè)計要求的前提下，軸承在很大程度上能夠決定了行星減速機主軸的旋轉(zhuǎn)精度。調(diào)整主軸旋轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵是調(diào)整軸承的間隙。保持合理的軸承間隙量，對主軸部件的工作性能和軸承壽命有著重要意義。對于滾動軸承，當(dāng)存在較大間隙時，載荷不僅集中在滾動軸承的受力方向上，PD系列精密行星減速機哪家好，而且在軸承內(nèi)外環(huán)滾道的接觸處也會產(chǎn)生嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象?？s短軸承壽命，也使主軸中心線漂移現(xiàn)象，紐格爾行星減速機價格，容易引起主軸部件的振動。滾動軸承的調(diào)整必須預(yù)先加載，紐格爾行星減速機廠家，使軸承的內(nèi)部干擾，導(dǎo)致滾動軸承與內(nèi)外環(huán)滾道接觸時的彈性變形，從而提高軸承的剛度。

減速機通常通過減速器輸入軸上的少齒齒輪和輸出軸上的大齒輪嚙合電機、內(nèi)燃機或其他高速動力來降低速度。行星減速機屬于減速機的一種，是用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，其中大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

級數(shù)：行星齒輪組數(shù)。由于一套行星齒輪不能滿足較大傳動比的要求，有時需要兩套或三套專門用于印刷機的行星減速器來滿足用戶對較大傳動比的要求。隨著行星齒輪數(shù)量的增加，兩級或三級減速器的長度也會增加，效率也會隨之下降。

     伺服行星減速機使用方法：

     一是使用人應(yīng)當(dāng)合理利用維護規(guī)章制度，并應(yīng)當(dāng)認(rèn)真記錄減速機電機的運行情況和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。一是配用電動機額定值輸出扭距乘以傳動比，獲得的標(biāo)值應(yīng)當(dāng)要低于伺服電機行星減速機樣版出示的相仿減速器的額定值輸出扭距。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中油溫超過80°c或油池溫度超過100°c并產(chǎn)生異常噪聲時，應(yīng)該停止工作。檢查出現(xiàn)油溫升高的原因，并排除原因。更換潤滑油后，可以繼續(xù)工作。

     二是換油時，要等待減速電機冷卻而無燃燒危險，但仍要保暖，因為冷卻后油的粘度增加，很難放油。注：切斷減速機的電源，以防止意外通電觸電危險。

     三是操作200小時后，應(yīng)進行二次換油，今后使用時應(yīng)定期檢查油品質(zhì)量，并及時更換混有雜質(zhì)或變質(zhì)油的油。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上其他兩個對角位置的安裝螺栓，后逐個旋緊四個安裝螺栓。一般情況下，對于連續(xù)工作時間較長的減速電機，新油應(yīng)更換為運行5000小時或一年一次，在減速電機長期運行前也應(yīng)更換新油。減速電機應(yīng)添加與原級相同的油，不得與不同等級的油、同級、不同粘度的油混合。