中國(guó)重汽汕德卡G7橙色

中國(guó)重汽汕德卡G7

橙色是汕德卡的標(biāo)志色，這使得原本前衛(wèi)的車頭更顯視覺沖擊力。此外，車頭的所有設(shè)計(jì)都充分結(jié)合了低風(fēng)阻的效果，盡可能減少不必要的燃油消耗。

配備中國(guó)重汽MC11.46-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量10.518升，罪大功率460馬力，峰值扭矩2200牛米，通過SCR后處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)國(guó)家五大排放。

目前，汕德卡與MC11和MC13系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。共有400、440、460、480、540馬力個(gè)斷面，完全滿足不同工況的需要。此外，汕德卡G6車型已經(jīng)在一些大型的城市上市中銷售，產(chǎn)品更新速度非?？?。

1、 先進(jìn)的機(jī)構(gòu)和模塊化設(shè)計(jì)

整體式氣缸蓋、氣缸體和氣缸蓋有獨(dú)立的水和潤(rùn)滑油回路，避免機(jī)油和水混合。

2、 材料和流程應(yīng)用

一。氣缸體采用蠕墨鑄鐵材料，抗拉強(qiáng)度提高75%，疲勞強(qiáng)度提高200%！

2。主軸承采用國(guó)際的脹斷技術(shù)。粗脹段可提供納米級(jí)，提供側(cè)向支撐力，減少軸承磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配中國(guó)重汽HW25712XSTCL12速變速箱，12升噴油，頭速比11.697，12速比0.783。主箱采用雙中間軸全斜齒結(jié)構(gòu)，副箱采用行星減速結(jié)構(gòu)。操作形式多樣，可單桿、雙桿或直接控制。

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大 汕德卡C7H公司，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量 汕德卡c7h，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖?！?/p>

從無到有，從默默無聞到嶄露頭角，從開拓者到引i領(lǐng)者，汕德卡一路走來真可謂“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。那么問題來了，如何使一個(gè)不見經(jīng)傳的產(chǎn)品被人認(rèn)知，賣出高價(jià)，并且使這個(gè)產(chǎn)品真正成為高i端品牌的代言者？對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來說，這是一個(gè)難題。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固?！?/span>

品質(zhì)源于技術(shù)，精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)都力求使其物有所值，產(chǎn)品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線物流、工程運(yùn)輸、專用車等各細(xì)分市場(chǎng)，覆蓋柴油牽引車、燃?xì)鉅恳?、載貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等，運(yùn)輸場(chǎng)景十分豐富，并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高校王中王”的口號(hào)。

想要走向高i端化，企業(yè)在基層架構(gòu)、底層技術(shù)上必須進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的超越，才能給消費(fèi)者帶來超值的體驗(yàn)。汕德卡在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、裝配工藝、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品釋放流程等均與國(guó)際同步，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際i先進(jìn)水平，完全實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口車的替代，成為國(guó)產(chǎn)高i端重型汽車的標(biāo)i桿，標(biāo)志著中國(guó)重汽帶領(lǐng)中國(guó)重型汽車走進(jìn)了國(guó)際i先進(jìn)行列。

出眾的先i行者,總能在其所處行業(yè)中獨(dú)占鰲頭,就像飛翔的排頭雁一樣。汕德卡在國(guó)產(chǎn)重卡行業(yè)內(nèi)的高i端品牌革命，無疑是成功的。其用破局者的思維模式掌控自我發(fā)展，做到“人無我有，人有我優(yōu)”，始終快行業(yè)一步。樹品牌猶如建房屋，高i端定位就是設(shè)計(jì)圖紙、框架構(gòu)思，造產(chǎn)品就是打地基，地基牢固，造好產(chǎn)品，才能屹立百年。向進(jìn)口車叫板，汕德卡底氣十足。