(1)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房內(nèi)。一、在柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)銷品牌主要有：英國原裝進(jìn)口威爾信帕瓊斯/勞斯萊斯全系列機(jī)組。機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，可通過機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機(jī)房內(nèi)空氣對(duì)流。開式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房內(nèi)，必要時(shí)可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方，用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管，將室外空氣引入機(jī)房內(nèi)。進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過發(fā)電機(jī)的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高位置處，使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。

   (2)機(jī)房內(nèi)不允許放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。

   (3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機(jī)排出的廢氣引至室外。

   (4)應(yīng)設(shè)置足夠容積的燃油箱，油箱出口位置應(yīng)高于柴油機(jī)氣缸頂端。

   (5)柴油發(fā)電機(jī)組之間安裝間距應(yīng)小于0.8m，周圍2m內(nèi)不要安裝其他設(shè)備或堆放雜物

發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)中重要的設(shè)備之一，它的安全運(yùn)行對(duì)電力系統(tǒng)的連續(xù)工作和對(duì)用戶不間斷供電起著決定性的作用。為此，在發(fā)電機(jī)上應(yīng)裝設(shè)比較完善的保護(hù)裝置是十分必要的。

　　1 發(fā)電機(jī)的故障和不正常工作狀態(tài)

　　1.1 發(fā)電機(jī)的故障（主要指電氣方面的故障）

　　定子故障有：

　　1）定子繞組的相間短路（即三相或兩相短路），會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流，故障點(diǎn)的電弧會(huì)使繞組絕緣燒壞，甚至可能引起火災(zāi)；

　　2）定子繞組同一相的匝間短路，這種故障的機(jī)會(huì)雖不多，但由于短路點(diǎn)電流很大，使故障處溫度升高，而導(dǎo)致絕緣破壞，可能發(fā)展成單相接地或相間短路；

　　3）定子繞組單相接地，通常是指一相繞組碰殼，這時(shí)發(fā)電機(jī)電壓系統(tǒng)的電容電流流過定子鐵芯，當(dāng)該電流較大時(shí)，可能使鐵芯局部熔化，對(duì)修理工作造成很大困難，還可能擴(kuò)大為相間短路。

　　轉(zhuǎn)子繞組的故障有：

　　1）轉(zhuǎn)子繞組的一點(diǎn)接地，當(dāng)發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，由于沒有構(gòu)成接地電流通路，故對(duì)發(fā)電機(jī)沒有直接危險(xiǎn)，但若再發(fā)生另一點(diǎn)接地，就造成兩點(diǎn)接地短路。

　　2）轉(zhuǎn)子繞組的兩點(diǎn)接地短路，將使轉(zhuǎn)子部分繞組被短接，破壞了磁路的對(duì)稱性，可能引起發(fā)電機(jī)的強(qiáng)烈振動(dòng)，甚至?xí)艳D(zhuǎn)子繞組燒毀，尤其對(duì)凸極式轉(zhuǎn)子的水輪發(fā)電機(jī)和同步調(diào)相機(jī)，危險(xiǎn)就更大。

　　3）轉(zhuǎn)子失去激磁電流，由于轉(zhuǎn)子繞組斷線或自動(dòng)滅磁開關(guān)誤動(dòng)作等原因造成的失磁故障，使同步發(fā)電機(jī)變?yōu)楫惒竭\(yùn)行，從系統(tǒng)吸取大量無功功率，以至發(fā)電機(jī)端電壓降低及定子電流增大，引起電機(jī)過熱，威脅安全運(yùn)行。

　　1.2 發(fā)電機(jī)的不正常運(yùn)行情況

　　發(fā)電機(jī)的不正常運(yùn)行情況主要有：

　　1）由于外部短路、非同期重合閘以及系統(tǒng)振蕩等引起的過電流；

　　2）由于負(fù)荷超過發(fā)電機(jī)的額定值，或負(fù)荷不對(duì)稱而引起的過負(fù)荷（包括對(duì)稱和不對(duì)稱過負(fù)荷兩種）；

　　以上兩種情況，都將引起發(fā)電機(jī)定子電流增大和溫度升高，從而加速絕緣老化，縮短電機(jī)壽命，同時(shí)，長期過熱也可能引起發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障。

　　3）由于突然甩掉負(fù)荷引起的過電壓，這種情況主要是發(fā)生在水輪發(fā)電機(jī)和大型汽輪發(fā)電機(jī)中，因?yàn)樗啺l(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)慣性大，中間再熱式的大型汽輪發(fā)電機(jī)功頻調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)過程比較遲緩，在突然甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速急劇上升，以致引起過電壓。

　　2 發(fā)電機(jī)的保護(hù)方式

　　根據(jù)《繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定，發(fā)電機(jī)應(yīng)依機(jī)組容量的大小、類型，重要程度及特點(diǎn)，考慮裝設(shè)下列有關(guān)保護(hù)，用于反應(yīng)發(fā)電機(jī)的各種故障及不正常工作狀態(tài)。

　　1）縱差動(dòng)保護(hù)，用于反應(yīng)發(fā)電機(jī)線圈及其引出線的相間短路。

　　2）匝間短路保護(hù)，用于反應(yīng)定子繞組同一相匝間或分支短路。

　　3）單相接地保護(hù)，反應(yīng)定子繞組單相接地故障。在不裝設(shè)單相接地保護(hù)時(shí)，應(yīng)利用絕緣監(jiān)視裝置發(fā)出接地故障信號(hào)。

　　4）過電流保護(hù)，用于切除發(fā)電機(jī)外部短路引起的過電流，并作為發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障的后備保護(hù)。

　　5）不對(duì)稱過負(fù)荷保護(hù)，反應(yīng)不對(duì)稱負(fù)荷引起的過電流，一般在五萬千瓦及以上的發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)此保護(hù)，動(dòng)作于信號(hào)。

　　6）對(duì)稱過負(fù)荷保護(hù)，反應(yīng)對(duì)稱過負(fù)荷引起的過電流，一般應(yīng)裝設(shè)于一相的過負(fù)荷信號(hào)保護(hù)。

　　7）過電壓保護(hù)，用于反應(yīng)水輪發(fā)電機(jī)和大型汽輪發(fā)電機(jī)突然甩掉負(fù)荷時(shí)引起的定子繞組的過電壓。

，水康明斯動(dòng)力設(shè)備（深圳）有限公司，隸屬昌耀股份華南地區(qū)分支機(jī)構(gòu)，昌耀主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國布局5大生產(chǎn)基地，總面積超300畝，產(chǎn)品市場(chǎng)輻射鄂、渝、陜、湘、川、贛、皖、粵等八省百余縣市，涵蓋電力、鐵路、郵電、通訊、環(huán)保、市政等多個(gè)領(lǐng)域。4)放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有CFB油的油箱上。 箱是否加滿防凍液或水，柴油管路中排凈空氣。

--運(yùn)行中

1.柴油機(jī)在啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，再升至額定轉(zhuǎn)速，不要猛然使它高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.柴油發(fā)電機(jī)組在工作狀態(tài)（

4.機(jī)組運(yùn)高于100℃或油壓低于0.1要停止機(jī)組運(yùn)行。

-后停機(jī)。

2.當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，應(yīng)將水箱、柴油機(jī)機(jī)體及機(jī)油冷卻器內(nèi)水放凈。

特別注意

1.發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)（斷路器）在開機(jī)前及停機(jī)前必須處于斷開狀態(tài)。嚴(yán)禁帶載負(fù)荷狀態(tài)時(shí)開機(jī)、停機(jī)。

15分鐘）。