二、 無(wú)人機(jī)氣體檢測(cè)荷載參數(shù)

●適用： 多旋翼無(wú)人機(jī)、 固定翼

●檢測(cè)氣體： PM2.5、 PM10、 NO2、 SO2、 CO、 O3、 VOC 等

●電化學(xué)、 激光

●重量： 1000 克（7 參數(shù)）

●尺寸： 220×145×60mm

●供電： 12-24V

●數(shù)據(jù)傳輸方式： GPRS /數(shù)傳

●數(shù)據(jù)傳距離：2.5KM

●工作環(huán)境溫度： (-30~ 60)℃

●工作環(huán)境濕度： (15 ~ 95)% RH 無(wú)凝露

●設(shè)備壽命： 氣體器件壽命 2 年

所有之前進(jìn)入內(nèi)的水都將被預(yù)定深度上的水所置換，因此在下沉過(guò)程中不存在污染之說(shuō)。上升過(guò)程采集瓶底部和頭部全部自動(dòng)密封，從而使上升過(guò)程也不存在污染之說(shuō)。氣體濃度數(shù)據(jù)采集的軟件實(shí)現(xiàn)氣體檢測(cè)這塊有著成千上萬(wàn)種氣體種類(lèi)、量程、精度等。無(wú)人機(jī)自動(dòng)水質(zhì)采樣裝置適用于有機(jī)物、油脂類(lèi)、微生物等指標(biāo)的水樣采集和含酸堿等腐蝕性的水樣采集，我司的無(wú)人機(jī)自動(dòng)取水裝置裝配了我司自主研發(fā)的升放裝置可以實(shí)時(shí)顯示下放取樣精度的深度

無(wú)人機(jī)行業(yè)在我國(guó)處于快速發(fā)展階段，然而行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管規(guī)范尚不完善。我國(guó)對(duì)于民用無(wú)人機(jī)的管理，2009年以來(lái)出臺(tái)過(guò)《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理規(guī)定》、《民用無(wú)人機(jī)適航管理工作會(huì)議紀(jì)要》等規(guī)定，但無(wú)人機(jī)“黑飛”亂象卻有增無(wú)減。有著一整套完整的軟件信息系統(tǒng)，把所有可以檢測(cè)到的氣體種類(lèi)我們有效的劃分開(kāi)實(shí)現(xiàn)全部智能化的識(shí)別系統(tǒng)。無(wú)人機(jī)的“黑飛”已經(jīng)嚴(yán)重影響到了正常的社會(huì)秩序。

目前，各國(guó)均大力發(fā)展反“黑飛”無(wú)人機(jī)技術(shù)，目前，各國(guó)研發(fā)的反無(wú)人機(jī)技術(shù)，總體上可以分為三大類(lèi)。一是直接摧毀類(lèi)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

誘捕干擾無(wú)人機(jī)原理在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，難免突遇遙控器與飛行器信號(hào)丟失、飛行器電量嚴(yán)重不足或飛行器超出視距范圍等情況，往往會(huì)“一鍵返航”。一般來(lái)說(shuō)，如果GPS信號(hào)良好，飛機(jī)就能直線(xiàn)返回返航點(diǎn)上方，并完成自動(dòng)降落。

因此，誘捕干擾機(jī)首先需要通過(guò)有源或者無(wú)源定位設(shè)備進(jìn)行目標(biāo)引導(dǎo)，進(jìn)而利用視頻檢測(cè)體質(zhì)進(jìn)行目標(biāo)確認(rèn)，無(wú)人機(jī)遙控信號(hào)的干擾系統(tǒng)發(fā)擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)遙控鏈路的干擾阻斷，通過(guò)騙系統(tǒng)發(fā)射GPS導(dǎo)航信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)導(dǎo)航部件的騙。