廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)方案

車牌識別一體機(jī)：

◆極l致優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率高于99.58%；

◆視頻流識別優(yōu)化處理：zui大程度地保證識別準(zhǔn)確率；

◆優(yōu)異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；

萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)方案

車牌識別一體機(jī)補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；

◆可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲功能；

◆無車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

◆車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法。

車牌識別一體機(jī)是車牌識別停車場收費(fèi)系統(tǒng)中的核心部件，該產(chǎn)品采用目前國際zui先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，對視頻流中的高速行駛車輛進(jìn)行實(shí)時檢測、識別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護(hù)成本問題。

車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

●視頻流識別優(yōu)化處理：zui大限度地保證識別精度；

●極其優(yōu)化的嵌入式車牌識別算法：綜合識別率大于98%；

●采用圖像分析算法控制補(bǔ)光，避免了傳統(tǒng)的基于光刻膠的補(bǔ)光不穩(wěn)定；

●出色的成像自動控制：自動跟蹤光線變化，有效抑制前后光；夜間抑制汽車頭燈；

●產(chǎn)品穩(wěn)定，硬件架構(gòu)優(yōu)良，算法穩(wěn)定；

●離線操作：前端數(shù)據(jù)存儲功能。

高清車牌攝像頭用于識別和捕l捉出入口過往車輛的圖像，并將車牌信息傳送至控制器，然后上傳至計(jì)算機(jī)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入并保存記錄；在通道入口，高清車牌識別攝像頭對駕車出車進(jìn)行車牌識別和圖像采集。計(jì)算機(jī)判斷在線狀態(tài)，自動放行固定車輛。離線狀態(tài)下，停車場就地控制器讀取判斷，放行固定進(jìn)出車輛，并保存記錄。通過語音和顯示屏，自動播放和顯示車輛信息。根據(jù)停車時間對臨時車輛進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)車輛出入境監(jiān)控管理。

車牌識別一體機(jī)常用的場所

1、公路收費(fèi)站

目前，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，高速公路四通八達(dá)。每個出口都有一個收費(fèi)站。一方面方便收費(fèi)管理；另一方面也可以幫助交l警對高速公路交通進(jìn)行規(guī)范化管理。車牌識別系統(tǒng)技術(shù)在高速公路收費(fèi)站出入口停車場的應(yīng)用，可以大大方便交l警識別違l法車輛的車牌信息，有效管理和抓獲部分違l法車輛。

2、公路卡口中應(yīng)用

隨著我國高速公路建設(shè)的增加和人民生活水平的全l面提高，買車的人越來越多，引發(fā)了高速公路上的各種違l法問題。停車場車牌識別系統(tǒng)是車輛違l法處罰的必要依據(jù)。它可以自動檢測和識別視頻中的車牌。典型的是安全檢查點(diǎn)系統(tǒng)。如果該系統(tǒng)沒有車牌識別技術(shù)，就沒有實(shí)際意義。聰明。

3、在城市交通中的應(yīng)用

為有效防止城市車輛闖紅燈，全市各路口正大力安裝卡口式紅燈檢測系統(tǒng)。其中重要的組成部分是車牌識別系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)主要確定違l法車輛的信息。通過收集所有車輛的車牌信息，并與公l安網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，可以分析哪些車輛可l疑，通過控制減少違l法行為和道路交通事故。道路監(jiān)控智能網(wǎng)系統(tǒng)是將道路監(jiān)控設(shè)備與現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，能夠更好地加強(qiáng)對道路的動態(tài)管控，滿足公l安交通管理、刑偵等新形勢下的業(yè)務(wù)需求。

車牌識別管理系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)

（1） 車牌的采集是基于視頻圖像的智能識別技術(shù)，對拍攝的視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如：視頻單元捕l捉到的車牌，它在屏幕上占多少像素？它與拍攝的圖像水平嗎？傾斜角度是否是影響牌照對設(shè)備影響的因素？

（2） 車牌識別管理系統(tǒng)各系統(tǒng)之間，設(shè)備數(shù)量和安裝位置不同，其配置主要取決于場地的地理環(huán)境和交通條件。因此，在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的技術(shù)調(diào)試不能一成不變，必須因地制宜，因地制宜。

（3） 車牌識別管理系統(tǒng)對車身和車牌的外觀有更高的要求。調(diào)試時要注意：車牌的清潔情況；車牌是否被車身其他部位遮擋；車輛表面是否會反光影響拍攝圖像等，并制定相應(yīng)的解決方案。

（4） 車牌識別管理系統(tǒng)在不同的品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場景下，其捕獲率和識別率存在較大差異。