大到輪船飛機，小到自行車，都需要保養(yǎng)，保養(yǎng)才能壽命更長。機械設備也是一樣，只有定期檢查、保養(yǎng)、維護，才能消除安全隱患，減少零部件損壞率，延長機器設備的使用壽命。對廢輪胎煉油設備的保養(yǎng)要從對人員的培訓開始，的工作人員才能保證設備更順利、更長久的使用。煉油工作人員要經過正式培訓才能上崗，操作要嚴格按照安全流程進行。在設備運行之前要檢查爐門、出氣口、墊片各處是否密封完整，檢查電機水泵等是否存在故障，檢查確認沒有問題后，即可開啟煉油。

 為了讓輪胎性能越來越好，生產廠家要求橡膠的性能要更加穩(wěn)固、耐磨、耐老化，這種情況之下，橡膠輪胎的性能是越來越好，但被淘汰之后的輪胎處理問題也越來越嚴峻，輪胎越是耐磨耐老化，就越難降解。

     廢舊輪胎、廢橡膠屬于難熔的高分性材料，其中的大分子要想分解到不影響土壤中植物生長的程度，需要數(shù)百年。保養(yǎng)良好的廢輪胎，在原有形狀的基礎上進行翻修處理，這樣做出來的輪胎，所耗原材料僅為新胎的15-30%。

粉碎后作為膠粉使用。常溫或者低溫的方法對輪胎進行粉碎，粉碎成膠粉后用于多種行業(yè)。盡管有這些方法可以處理廢舊輪胎，但翻新后的輪胎畢竟沒有新輪胎可靠耐用。輪胎粉碎成膠粉后的用量也只占了廢輪胎的很少部分，大部分輪胎還是無法得到充分的利用。

     輪胎堆放和焚燒對土地、水源、空氣都會造成嚴重污染，所以很多國家，廢輪胎都是免費提供給大家使用的。在馬來西亞，國家統(tǒng)一回收并免費向使用企業(yè)提供廢輪胎，對廢輪胎回收利用制造出的商品給予免稅政策鼓勵；在非洲，廢輪胎隨處堆放，無人看管，使用者可以直接運走；在委內瑞拉、澳大利亞、加拿大等國，每處理一個廢輪胎，政府給予2-3美元的補助。

油泥煉油中所使用的原料、催化劑、添加劑，大多都是、及腐蝕性的物質，而且生產過程中一般都是在高溫、高壓下進行的，一旦發(fā)生事故那就不僅僅是煉油設備遭受損壞了。為了確保設備能夠安全可靠的運行，首先要求設備具有足夠的強度、剛度和良好的密封性：

　　1.強度是指煉油設備在載荷作用下抵抗破壞的能力，每臺設備不論殼體或部件，都應該有足夠的強度以保證正常操作和人員安全。

　　2.剛度是指設備在載荷作用下抵抗變形的能力，剛度不足同樣也會使設備喪失工作能力，如在減壓下操作的設備若剛度(穩(wěn)定性)不足，將由于失穩(wěn)(失去原有形狀)而不能正常工作。