耐候密封膠主要用于材料之間的密封填縫，而結構膠主要是起粘接作用，兩者用的不是一個地方。

　　1、耐候密封膠也可以說是通用膠，主要是具有抗紫外線、酸雨、雪等的天氣。

　　2、硅酮結構膠除了具有耐候密封膠的特性外，還具有比耐候候密封膠更強的粘結性能，主要表現在抗撕裂強度、斷裂延伸率、拉伸強度比較強，拉伸強度主要用在予應力的地方。

　　3、結構膠是用于各種幕墻的結構性和非結構性裝配粘接的，而耐候膠則主要是接縫的防水密封DE .

      4、結構膠的模量、硬度、強度及價格都要高于同檔次的耐候膠，但耐候膠的彈性要高于結構膠。

單組份的密封膠密封包裝在容器內是穩(wěn)定的，從容器內打出來暴露在空氣中就會固化。這是一個化學反應過程，密封膠本來是膏狀物，接觸空氣之后，密封膠中的基膠、交聯(lián)劑、催化劑就與空氣中的水份發(fā)生化學反應，這一化學反應的結果是使這種膏狀物逐漸變成一種彈性的固體，這就是密封膠的固化。密封膠打出來之后，由于先接觸到水份的是密封膠的表面，所以首先固化的也是表面。表面固化后，水份再從已經固化的表面滲進去，里面一層再固化，密封膠就是這樣由表及里的逐步固化，時間越長就固化得越厚。密封膠打的越厚，也就需要越長時間才能完全固化，比如10mm厚的膠，通常需要一個星期以上才能完全固化。

4、灌縫 道路密封膠灌縫利用道路灌縫機進行，采用的是美國生產灌封，密封膠是美國生產的道路密封膠。密封膠在灌縫機內加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶，在工人師傅的操作下通過導管輸送到噴油嘴，沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。

5、養(yǎng)護 使用密封膠灌縫施工后，交通開放前應確保密封膠充分冷卻（通常情況下冷卻時間為15分鐘），并清理干凈路面的雜物。為避免交通開放后灌縫料被車輪帶走，應將沙子與石粉灑在膠體上面，隨后經過10分鐘的時間，就可以將交通開放。公路養(yǎng)護中密封膠灌縫的注意事項以前公路灌縫均采用道路石油瀝青作為灌縫材料，此方法的優(yōu)點是工藝簡單、操作方便。