山推二手推土機全新山推壓路機盤式制動器總成山推壓路機盤式制動器總成山推壓路機盤式制動器總成

當(dāng)制動帶上的制動帶襯片磨損后，制動帶和外鼓之間間隙變大，制動跳板行程增加，當(dāng)行程增大到一定限度時，制動變得不可靠。因此，要不斷地調(diào)整制動帶間隙。推土機制動踏板標(biāo)準(zhǔn)行程和極限行程如表所示。

制動帶間隙調(diào)整的方法:拆去調(diào)節(jié)螺栓的護蓋后，將調(diào)節(jié)螺栓口右旋，扭緊制動帶以抱住外鼓(扭緊力矩約90N·m)然后擰松螺栓(TY160型擰松15/6圈，TY320型擰松11/6圈)，使制動帶和外鼓間出現(xiàn)0.3mm標(biāo)準(zhǔn)間隙，調(diào)整完成。

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4、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化，冷卻、液壓、傳動系統(tǒng)等密封件升級，故障實時反饋檢測，設(shè)備連續(xù)作業(yè)下開工率大于90%；

5、常閉式制動器更安全，整機模塊化結(jié)構(gòu)更可靠，整機維修口優(yōu)化升級，日常維修保養(yǎng)更方便；

6、采用山推一代家族臉設(shè)計，

差異化技術(shù)特點

1、在燃油效率方面，采用渦輪增壓電控發(fā)動機、智能控制溫控冷卻系統(tǒng)以及閉鎖變矩器，整機綜合燃油經(jīng)濟性提升10%以上，經(jīng)實測，2018年已售4臺設(shè)備在連續(xù)全負荷作業(yè)情況下平均油耗小于70升/小時；

工作油箱、燃油箱、覆蓋件優(yōu)化，涂裝升級，外型更大氣簡練美觀。

山推研究院針對此次疫情，為保障駕駛員人身安全，針對客戶和駕駛員疫情期間健康安全需求，快速將需求轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品，推出了升級的“正壓版”全液壓推土機，在原有推土機基礎(chǔ)上，對駕駛室的密封性進行了重新優(yōu)化升級，增加了增壓過濾裝置，可實現(xiàn)駕乘空間持續(xù)“穩(wěn)定正壓”，保證駕駛室外部空氣通過風(fēng)機并過濾后，持續(xù)被動輸入到駕駛室內(nèi)部，防護級別超過N95口罩的95%@0.3μm，達到99.9%的專業(yè)級防護，可為疫區(qū)前線施工的客戶提供阻隔“新型冠狀病毒”的駕乘空間，讓客戶在保障自身安全的基礎(chǔ)上全力抗擊疫情，也可以在疫情期間的各類工況保障客戶的安全。