由于汽車空間窄小，車內(nèi)空氣量本來(lái)就不多，加上汽車密閉性好，因此，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度更大。低速行駛時(shí)，留在氣缸內(nèi)的廢氣量所占的比重大，因?yàn)榭諝獾牧魉俾?，混合氣霧化差，使燃料經(jīng)濟(jì)性下降，油耗量增加。用空氣清新劑或香水來(lái)掩蓋車內(nèi)異味是治標(biāo)不治本。先搞清楚異味的來(lái)源。如果是皮質(zhì)座椅發(fā)出的氣味，多開(kāi)窗就行，很快會(huì)散掉。如果是地膠、地墊等造成的，可以把它拆除或扔掉。如果是廠家車輛內(nèi)飾造成的，那多開(kāi)窗通風(fēng)。其他方法：

這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險(xiǎn)滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點(diǎn)是不可取的。

尾隨、會(huì)車制動(dòng)與節(jié)油

汽車行駛中，尾隨、會(huì)車是很普遍的現(xiàn)象，處理得當(dāng)與否與節(jié)油有很大的關(guān)系。這是汽車節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險(xiǎn)滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點(diǎn)是不可取的。尾隨前車行駛時(shí)，距離越近越受前車控制，前車減速，尾隨車輛就要制動(dòng)，前車小制動(dòng)，尾隨車輛就要大制動(dòng)，兩車距離越近，制動(dòng)機(jī)會(huì)越多，制動(dòng)意味著向地上潑油。據(jù)有關(guān)資料顯示，解放CA10B型汽車，在車速40km/h制動(dòng)停車一次，就要消耗相當(dāng)于100mL的所產(chǎn)生的能量，每制動(dòng)一次，要多耗油50mL左右，制動(dòng)越急，耗油越多。

1.底盤系統(tǒng)

一路坎坷的旅程給底盤帶來(lái)持續(xù)的沖擊，也有可能讓四輪定位發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損。所以車主在旅途歸來(lái)后，應(yīng)根據(jù)情況為愛(ài)車重新做一次四輪定位。

2.車身外觀

旅途中發(fā)生碰撞事故，自然是要送去維修廠維修，而無(wú)意中留下的刮痕也要視傷口深淺選擇補(bǔ)漆或是用汽車美容方法進(jìn)行修復(fù)。

3.動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)是愛(ài)車的心臟，在長(zhǎng)跑后，車主首先要檢查車輛的引擎機(jī)油、水箱液位。如果是自動(dòng)擋車型，還需檢查變速箱油是否缺失。

動(dòng)力系統(tǒng)

輪胎狀況

對(duì)輪胎的檢測(cè)時(shí)，要先對(duì)輪胎進(jìn)壓測(cè)定，保持四輪同樣的胎壓;如果有某個(gè)輪胎胎壓異常低，則要仔細(xì)觀察輪胎是否有被扎穿，有的話要及時(shí)修補(bǔ)。

剎車系統(tǒng)

旅途中頻繁地剎車和充滿沙石的環(huán)境會(huì)嚴(yán)重磨損剎車系統(tǒng)。如果磨損超過(guò)了出廠下限刻度，或是在踩剎車時(shí)出現(xiàn)了嘶嘶的異響。