平臺液壓系統(tǒng)定制內(nèi)泄漏的常見原因及解決辦法

內(nèi)泄漏是指在液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔通過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如能通過正規(guī)的測量程序來判斷則更好。引起此處內(nèi)漏的主要原因:

1.缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高低壓腔互通。

2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

3.當活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

4.缸套內(nèi)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內(nèi)漏。因此,當有內(nèi)漏時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套的修復多采用鏜內(nèi)孔的方法,然后配以加大直徑的活塞。據(jù)有關(guān)資料,若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm;若Y刑密封圈僅能用1個月左右,則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。當閥組或底板用螺栓固定在安裝面上時,為了得到滿意的初始密封和防止密封件被擠出溝槽和被磨損,安裝面要平直,密封面要求精加工,表面粗糙度要達到0。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈的預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上起到初始密封的作用。自己加工活塞時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液壓系統(tǒng)保養(yǎng)

　拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。經(jīng)驗表明,安裝加工新導向套后,如果油封僅能用1個月左右,則新導向套的內(nèi)徑尺寸應比原來減小0。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯（內(nèi)包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。

安裝前的技術(shù)準備工作--質(zhì)量檢查

液壓元件在運輸或庫存過程中極易被污染和銹蝕，庫存時間過長會使液壓元件中的密封件老化而喪失密封性，有些液壓元件由于加工及裝配質(zhì)量不良使性能不可*，所以必須對元件進行嚴格的質(zhì)量檢查。

A) 液壓元件質(zhì)量檢查

1、各類液壓元件型號必須與元件清單一致

2、要查明液壓元件保管時間是否過長，或保管環(huán)境不合要求，應注意液壓元件內(nèi)部密封件老化程度，必要時要進行拆洗、更換、并進行性能測試。

3、每個液壓元件上的調(diào)整螺釘、調(diào)節(jié)手輪、鎖緊螺母等都要完整無損。

4、液壓元件所附帶的密封件表面質(zhì)量應符合要求、否則應予更換。

5、板式連接元件連接平面不準有缺陷。安裝密封件的溝槽尺寸加工精度要符合有關(guān)標準。

6、管式連接元件的連接螺紋口不準有破損和活扣現(xiàn)象。

7、板式閥安裝底板的連接平面不準有凹凸不平缺陷，連接螺紋不準有破損和活扣現(xiàn)象。

8、將通油口堵塞取下，檢查元件內(nèi)部是否清潔。

9、檢查電磁閥中的電磁鐵芯及外表質(zhì)量，若有異常不準使用。

10、各液壓元件上的附件必須齊全。