不易計算件數(shù)的貨物；

未裝容器的活動物（集團(tuán)公司規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某猓?

一件貨物重量超過２噸，體積超過３立方米或長度超過９米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外）。

在線或鐵路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運輸，經(jīng)集團(tuán)公司同意由車站和托運人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)經(jīng)集團(tuán)公司同意。

3. 符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。集裝箱運輸按《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》的規(guī)定辦理。

車站在處理變更時，應(yīng)在紙質(zhì)運單托運人存查聯(lián)、領(lǐng)貨憑證上修改相關(guān)信息，并加蓋車站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時，并應(yīng)電知新到站及其主管集團(tuán)公司收入檢查室和發(fā)站。辦理貨物運輸變更或取消托運，托運人或收貨人應(yīng)按規(guī)定支付費用（相關(guān)費用要求如下表）。鐵路貨物運輸費用是對鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括車站費用、運行費用、服務(wù)費用和額外占用鐵路設(shè)備的費用等。

線的貨物裝載、加固方法、加固材料必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定。線裝運超長、超限貨物必須按鐵路規(guī)定辦理。

線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼牢固，便利作業(yè)。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于l米，線路兩側(cè)堆放的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

線內(nèi)遇有下列情況危及安全時，車站在征得集團(tuán)公司同意后，可停止取送車：

線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良,達(dá)不到規(guī)定要求；

設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定要求；

在線內(nèi)修建性建筑物,侵入鐵路限界時；

其他危及安全的情況。

代位求償權(quán)，是指保險標(biāo)的發(fā)生保險事故而損失，如果根據(jù)法律或有關(guān)規(guī)定應(yīng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)?，保險人在賠償后，即取得被保險人向第三者索賠的權(quán)利。

但這種權(quán)利不能超過保險人賠付的金額。保險人追償?shù)降慕痤~小于或等于賠付金額歸保險人所有，若追回金額大于賠付金額，則超出部分應(yīng)償還給被保險人。

也就是說，如果是貨主購買的貨運險，被保險人為貨主自己時，貨車司機(jī)并不能達(dá)到規(guī)避風(fēng)險、減少損失的目的。所以，如果貨車司機(jī)或者物流公司想要規(guī)避風(fēng)險、減少損失的話，還是應(yīng)該與貨主商量由貨車司機(jī)或物流公司來為貨物購買貨運險，將被保險人填寫為實際承運人或物流公司。