廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。



    國際貿(mào)易結(jié)算中，銀行只接受“清潔提單”，即承運(yùn)人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。根據(jù)提單“收貨人”欄內(nèi)的書寫內(nèi)容，可分為“記名提單”和“指示提單”。提單“收貨人”欄，又稱提單抬頭，表明貨物所有權(quán)的歸屬。記名提單，該欄記載特定收貨人名稱，只能由該收貨人提貨，不能轉(zhuǎn)讓。指示提單，又分不記名指示和記名指示：不記名指示提單僅填寫“To order（憑）”，必須由托運(yùn)人背書后才能轉(zhuǎn)讓，又稱“空白抬頭”。 國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。


     廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。



     包裝和標(biāo)志(PACKAGES AND MARKS)--要求托運(yùn)人對貨物提供妥善包裝和正確清晰的標(biāo)志。如因標(biāo)志不清或包裝不良所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由貨方負(fù)責(zé)。國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用(FREIGHT AND OTHER CHARGES)--運(yùn)費(fèi)規(guī)定為預(yù)付的，應(yīng)在裝船時一并支付，到付的應(yīng)在交貨時一并支付。當(dāng)船舶和貨物遭受任何滅失或損失時，運(yùn)費(fèi)仍應(yīng)照付，否則，承運(yùn)人可對貨物及單證行使留置權(quán)。不付錢是不會有人給您做電放的，要付的錢分為兩塊，一是電放費(fèi)，我們公司是RMB115，別的公司我沒打聽過;二是所有的預(yù)付費(fèi)用，它可以包括文件 費(fèi)，碼頭操作費(fèi)，CIF的還包括海運(yùn)費(fèi)。所以，建議在傳真電放申請的時候，主動地把水單也一塊傳過去。這樣做的好處就不必說了。


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    貨代向船公司提出電放申請并提交作用相同的電放保函一份。船公司接受申請及保函后給目的港船公司代理發(fā)一份電放通知,允許該票貨物可以用蓋章后的電放提單換提貨單。(4)裝船后,船公司向貨代簽發(fā)Master電放提單(Master電放提單是指在Master單的正本復(fù)印件或副本上注有"Surrendered"或"Telex Release"字樣的單據(jù)。國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。另外還有一種模式是:船公司電放貨代 ,托運(yùn)人傳統(tǒng)提單傳遞收貨人。采用這種模式,電放只作為其中的一個環(huán)節(jié),只在船公司和貨代之間使用,收貨人與托運(yùn)人之間的單據(jù)傳遞及貨款支付方式等都與傳統(tǒng)的方式?jīng)]有任何區(qū)別。海運(yùn)單的法律適用。海運(yùn)單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明，因而調(diào)整海上貨物運(yùn)輸合同的漢堡規(guī)則和有關(guān)國內(nèi)法適用于海運(yùn)單。然而，調(diào)整提單法律問題的海牙規(guī)則、海牙-維斯比規(guī)則能否適用于海運(yùn)單，目前觀點不一。


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      進(jìn)出口商品貿(mào)易中，受市場的容納量、買方對于市場的預(yù)測以及買方自身的經(jīng)營實力等諸多因素的制約，買方在一定時期內(nèi)對于某批貨物的進(jìn)口數(shù)量是特定的。大多數(shù)情況下，買方的進(jìn)口是以整集裝箱的數(shù)量訂貨，但也不排除訂購少于一個或數(shù)個整集裝箱數(shù)量貨物的可能性；或者，買方雖然向賣方訂購的某批貨物是整集裝箱的，但是該集裝箱內(nèi)的貨物是由兩個或兩個以上出口商出售的；或者，該集裝箱內(nèi)的貨物需在目的港分別交付給不同的收貨人，有時甚至是在不同的目的港交貨。國際貨運(yùn)專線服務(wù)熱線。