在晚上行走，忽然發(fā)現(xiàn)很多地方的路面會亮，這種光芒像螢火蟲一樣，即可以照明，又非常的漂亮。彩色自發(fā)光的路面工藝有很多種，可以在做彩色路面的同時，增加路面熒光劑，這種熒光劑就可以在晚上發(fā)光。還有通過在路面上增加反光的材料，通過燈光或者彌紅燈的照射來呈現(xiàn)出路面發(fā)光的效果。還有比較簡單的鋪設(shè)方式，那就是在做彩色陶瓷顆粒防滑路面的同時，在路面拋灑自發(fā)光彩石，也就是熒光石。這些方式都是可行的

有人的地方就需要路，有路的地方往往離不開照明，在一些主干道通常會有路燈來提供照明，可一些偏遠的道路也需照明啊，對于這些偏遠道路來說，夜光路面是一個不錯的選擇，那除了這些，研究夜光路面還有其他意義嗎？

對于國家來說，夜光路面的發(fā)展可以有效的減輕發(fā)電壓力，減少碳排放，降低支出。特別是一些經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。

對于想節(jié)能環(huán)保的國家來說，夜光路面不管是對還是民眾，都是福音。像英國，公路部門自2006年就宣布采取“午夜熄燈法”，至2013年英國已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英國將熄燈范圍擴大，規(guī)定在晚上9點開始就把的高速公路、住宅街道和人行道上的路燈關(guān)閉或調(diào)暗。不僅為主干道路提供照明，還讓道路更安全。