塑料托盤越來越被大眾所認可，在全國范圍內正在逐步擴大使用范圍，其優(yōu)良的物理化學性能決定了塑料托盤是未來托盤行業(yè)的趨勢！

1.使用行業(yè)非常廣泛：食品，，化工，化肥，汽車，玻璃行業(yè)，印刷，電子電器，紡織，服裝，超市，倉儲物流，環(huán)衛(wèi)等。即有大倉庫，自動化立體倉庫或是貨物運轉的地方就用托盤。

2.可靠性：魯達塑料托盤結構的可靠性大大減少了托盤的損耗，也降低了托盤對于物料的損壞。塑料托盤比同等規(guī)格的木質托盤要輕，減少了運輸?shù)闹亓考斑\輸成本！

3.衛(wèi)生性能好：塑料托盤整體性好，無釘刺、無味、耐酸堿、無火花、可有效防止白蟻的侵害、可徹底清洗并循環(huán)使用！

4.全球發(fā)展趨勢：2011年，歐共體已頒布法令，所有食品，飲料，的運輸必須使用塑料托盤。美國也正促使各公司使用塑料托盤承載產品。日本已將1111型號的塑料托盤確定為國家標準托盤！

5.專用性：塑料托盤在特種商品市場上會越來越受歡迎，例如：倉儲、食品、、機 械制造等行業(yè)，并且可以根據(jù)不同工廠的要求，將塑料托盤加工成各種顏色，印上相應的公司徽標和標記。

專業(yè)提供塑料托盤批發(fā)，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢！

塑料托盤生產廠家

生產廠家：具有加工制造同時具備統(tǒng)一生產決定可批量化產出的單個經濟單位。

塑料托盤生產廠家：擁有大型注塑機械以及多種塑料托盤模具，具有生產加工技術可根據(jù)客戶訂單要求按時間期限、按質量標準生產加工塑料托盤成品的單個經濟單位。

      山東魯達包裝有限公司（塑料托盤生產廠家）擁有十幾臺大型注塑機組，幾十種規(guī)格型號塑料托盤產品，可根據(jù)客戶要求標準生產加工各種顏色各種尺寸塑料托盤，貨架塑料托盤是現(xiàn)代化倉儲物流企業(yè)立體化應用的貨物單元移動周轉器具。上貨架塑料托盤的好處是便于儲存、保管、裝卸齢運、配送貨物，節(jié)省人工成本和裝卸輸運時間，降低運輸成本。叉車塑料托盤可使用手動液壓拖車（地牛）、燃油機械叉車、電瓶叉車快捷方便提高工作效率-----山東魯達包裝塑料托盤是塑料托盤生產廠家。

國內塑料托盤行業(yè)仍存在的問題

塑料托盤流的發(fā)展與其他部門相比還是滯后，無論從流通規(guī)模、流通速度、流通質量和流通效益，還是從流通的深度與廣度上都不能適應經濟與社會發(fā)展的需要，更難以滿足改革開放和對外貿易發(fā)展的需求，仍成為我國經濟與社會發(fā)展的瓶頸。

   作為塑料托盤重要支柱的交通運輸，長期以來是國民經濟發(fā)展中突出的薄弱環(huán)節(jié)，制約著經濟的發(fā)展。主要表現(xiàn)在：

   1、交通運輸基礎設施數(shù)量少、運輸能力低；

   2、運輸技術裝備水平與組織管理水平還比較落后；

   3、運輸網布局不夠合理，運輸能力不夠平衡，運輸結構還不盡合理；

   4、運輸能辦舫魏漏冰之司的矛盾仍較為突出，尤其是鐵路運輸能力嚴重不足，主要運輸大通道不暢等；

   5、塑料托盤管理、塑料托盤技術有萬寺進一步改善和提高.塑料托盤的社會化、現(xiàn)代化程度還不高；

   6、管理體制有待進一步改革，行業(yè)管理需要加強；

   7、從們對塑料托盤的認識，在觀念上雖有所轉變，但長期重生產，輕流通的思想影響還存在，特別是由于對塑料托盤認識不足，管理不善在流通中經常造成巨額浪費，人們對塑料托盤國民經濟中的影響還有待加深認識。

小托盤托起大物流

　物流成本偏高一直是制約行業(yè)發(fā)展的一大痛點，關鍵癥結在于物流標準不統(tǒng)一，導致流通各環(huán)節(jié)過多。塑料托盤比同等規(guī)格的木質托盤要輕，減少了運輸?shù)闹亓考斑\輸成本。近年來，山東以標準化托盤為切入點，在推進標準托盤循環(huán)共用、推廣周轉箱一貫化作業(yè)、探索“數(shù)碼托盤”開放共享模式、強化物流設施設備標準化建設等方面，多措并舉，強力推動，企業(yè)降本增效效果顯著。

　　托盤是物流作業(yè)的單元化工具，被譽為“活動的地面”“移動的貨臺”，在物流供應鏈中具有“牽一發(fā)而動全身”的作用。

　　推廣“托盤 周轉箱”模式

　　今年1月，10部門發(fā)布《關于推廣標準托盤發(fā)展單元化物流的意見》，從標準托盤推廣應用切入，促進包裝箱、周轉箱(筐)、貨運車廂、集裝箱等物流載具標準銜接，提升物流上下游設施設備和服務標準化水平。選用單面托盤還是雙面托盤，應根據(jù)相應的存儲、裝卸搬運設備與狀態(tài)（如庫型、貨架類型、堆碼或放置狀態(tài)等）確定一。以托盤、周轉箱(筐)為集裝單元、作業(yè)單元、計量單元和數(shù)據(jù)單元，發(fā)展單元化物流，推進物流鏈各環(huán)節(jié)運作，各主體信息順暢交換。

　　山東積極推廣應用“托盤 周轉箱”模式，鼓勵商業(yè)零售業(yè)以托盤或周轉箱為單元訂貨、收發(fā)貨，推動供應鏈全程“不倒盤、不到箱”。實現(xiàn)了貨物標準化、單元化配載，節(jié)省了收發(fā)貨時間，有效提高了貨物流通效率。

　　推進物流標準化

　　據(jù)山東省商務廳相關負責人介紹，自2014年以來開展了相關試點工作，山東省先后有20多家企業(yè)被確定為物流標準化重點推進企業(yè);2016年，山東淄博、德州、臨沂3市被確定為第三批物流標準化試點城市;2017年，山東濟南、青島又被確定為供應鏈體系建設試點城市。組建塑料托盤物流，上游企業(yè)到塑料托盤物流挑選自己需要的塑料托盤物流服務產品。

　　山東各試點城市高度重視物流標準化工作。淄博市商務局相關負責人介紹，淄博企業(yè)標準化托盤使用量由試點前的5萬片增加到21萬片，周轉筐由10萬個增加到27萬個。選用單面塑料托盤還是雙面塑料托盤對于這個問題首先我們要根據(jù)自己使用的叉車進行考慮，如果你的使用過程中使用手動液壓叉車或者是手動液壓叉車和機械叉車混用，那么你就沒必要考慮雙面托盤了，因為手動液壓叉車無法配合雙面塑料托盤使用。企業(yè)貨物裝卸效率、貨物交接效率平均提高了2倍以上，貨物破損率下降了30%，企業(yè)物流成本降低了30%。同時，通過托盤租賃，減少了物流器具積壓，減少了社會資源浪費。

　　據(jù)山東省商貿物流標準化技術會統(tǒng)計，截至2017年年底，山東試點城市托盤標準化率平均達到44%，比試點前提高14個百分點;帶板運輸率由試點前的平均2%提高到9.98%，增長近4倍;試點企業(yè)物流成本占營業(yè)收入比重為27%，比試點前下降10個百分點;裝卸搬運成本由試點前的平均49.4元/噸下降至33.9元/噸，下降31.4%;貨損率由試點前的平均0.8%下降到0.44%，降低45%。料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質輕、無釘刺、耐酸堿、不霉變等特點，其使用壽命是木托盤的5—7倍。

　　此外，山東整合資源、凝聚合力，加快推進物流標準化工作，2017年12月，山東成立了省托盤(周轉箱)循環(huán)共用聯(lián)盟，以建立完善以信息平臺為支撐、認證機構為保障、托盤生產、服務、使用企業(yè)共同參與的全省開放式標準托盤循環(huán)共用體系，解決標準托盤租賃還、取不便的難題。貨物單位被理解為包裝和碼垛產品的組裝，構成整體，其目標是在整個物流鏈條中具有抵抗和穩(wěn)定性。