蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、流體阻力小和調(diào)節(jié)流量性能好等優(yōu)點(diǎn)，是熔鹽管路調(diào)節(jié)流量的優(yōu)選閥門。目前，具有伴熱功能的高溫蝶閥主要采用保溫夾套技術(shù)，即在閥體外加上夾套，通過(guò)通入蒸汽或?qū)嵊蛯?duì)閥體進(jìn)行加熱，使蝶閥內(nèi)部流體溫度保持在其凝固點(diǎn)以上。

 不過(guò)保溫夾套蝶閥一般適用于伴熱閥門較為集中的區(qū)域，否則伴熱介質(zhì)輸送管過(guò)長(zhǎng)造成較大的熱損失。而且，伴熱區(qū)域需要配備一套伴熱系統(tǒng)，包括伴熱介質(zhì)總管、分配站、支管、排出管和收集管等設(shè)施，因而伴熱系統(tǒng)較為復(fù)雜。此外，該種伴熱系統(tǒng)中伴熱介質(zhì)的溫度較難控制。由于太陽(yáng)能光熱電站中熔鹽管路較長(zhǎng)，閥門較為分散，且對(duì)伴熱溫度控制的要求較高，因此，這限制了保溫夾套蝶閥在熔鹽傳熱蓄熱系統(tǒng)中的應(yīng)用。高壓閥門激光表面處理◆激光表面處理技術(shù)可以改善材料表面的力學(xué)性能、冶金性能和物理性能，從而提高零件的耐磨、耐蝕和耐疲勞等性能，以滿足不同工況的使用要求。

高壓閥門指令自身發(fā)生變化，則我們需要查詢?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)指令的抖動(dòng)。若是在并網(wǎng)之前就發(fā)生指令波動(dòng)的問(wèn)題，則原因可能有：轉(zhuǎn)速PI參數(shù)不合理，引起過(guò)調(diào)；轉(zhuǎn)速通道故障，引起轉(zhuǎn)速信號(hào)的非正常波動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速回路的輸出波動(dòng)。而轉(zhuǎn)速通道故障的可能原因有：磁阻探頭故障、轉(zhuǎn)速屏蔽不良等。而若是在并網(wǎng)之后發(fā)生閥位指令波動(dòng)，則原因可能有：功率、壓力回路PI參數(shù) 不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)過(guò)調(diào)；閥門運(yùn)行在流量曲線拐點(diǎn)處；一次調(diào)頻轉(zhuǎn)速波動(dòng)；TD法浴用材料以含40‰～80‰的Ni，10‰～30‰的Cr合金或Fe－Ni－Cr合金制件，其耐蝕性最強(qiáng)。遙控指令波動(dòng)等。

允許誤差控制在0.02mm～0.04mm之間。此外，閥體在加工過(guò)程中需考慮一次壓緊、定位的準(zhǔn)確性和可靠性。如圖2所示，應(yīng)將靠車床主軸線的重直面視為參照基準(zhǔn)，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動(dòng)將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進(jìn)行兩面加工。此外，閥體在加工過(guò)程中，需在車床工裝上靠回轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180o完成兩端閥體內(nèi)腔的加工?；剞D(zhuǎn)精度是靠分布在回轉(zhuǎn)法蘭兩個(gè)對(duì)稱分布的錐形定位銷孔的重復(fù)定位來(lái)保證的。轉(zhuǎn)位誤差為0.01mm～0.02mm。熱處理法是不改變鋼的化學(xué)成分，而是對(duì)鋼在固態(tài)下施以不同的加熱、保溫和冷卻，以改變鋼的組織結(jié)構(gòu)，提高材料的性能。