傘齒輪加工方法

　　工件的裝夾與調(diào)整。工件裝夾前應(yīng)對(duì)齒坯進(jìn)行檢查，用量角器檢查齒坯角和背錐角；檢查基準(zhǔn)面到外圓的距離；檢查齒坯的外徑等。

　　工件的裝夾：按結(jié)構(gòu)形狀不同，錐齒輪常用的裝夾方法是用心軸和螺母裝夾，心軸柄部的莫氏錐體與分度頭主軸錐孔相配，并用拉緊螺桿緊固在分度頭上。工件套在心軸的圓柱部分，用百分表找正后用螺母壓緊（見下圖）。對(duì)直徑較小和錐角較大或小端槽底與內(nèi)孔表面很接近的錐齒輪，為避免銑齒時(shí)把螺母甚至心軸損壞，可使用錐度為1∶8 000～1∶1?000的微錐心軸裝夾，具體應(yīng)根據(jù)孔徑的公差等級(jí)等因素來確定。

　　傘齒輪成形模具加工技術(shù)的進(jìn)步

　　對(duì)于淬火硬度在50HRC左右的傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具，高速銑刀具已有足夠的耐用度；而高速銑加工在加工速度和精度方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過放電加工；高速銑加工的模具表面光潔，不會(huì)像放電加工那樣遺留下影響

　　模具使用壽命的“白層”缺陷和殘余拉應(yīng)力，從而使用壽命明顯高于放電加工的模具。因此，在傘齒輪溫鍛和熱鍛成形模具的制造方面，高速銑加工已有取代放電加工的趨勢(shì)。

　　精密傘齒輪的知識(shí)介紹

        作為一種機(jī)械中使用較多的齒輪，傘齒輪算是比較實(shí)用的一類齒輪部件，很多時(shí)候普通齒輪難以完成的任務(wù)就需要這種類型的傘齒輪進(jìn)行完成。

　　深層滲碳、淬火磨削的精度硬齒面齒輪、表面硬度高（RC58 4），齒面硬化層均勻等多方面的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。它表面硬度高，接觸強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪成倍增長(zhǎng)，而彎曲強(qiáng)度比調(diào)質(zhì)齒輪約增加50%以上。

　　硬齒面齒輪代表了工業(yè)用，船用齒輪傳動(dòng)裝置的發(fā)展方向。