快信gps定位查詢支持的功能簡介支持對車輛、人員、船只等移動目標(biāo)的位置定位

支持專用GPS車載終端設(shè)備、便攜式GPS定位、帶GPS功能的手機(jī)等

支持實時定位以及報警、歷史軌跡、報警查詢、里程統(tǒng)計、移動狀態(tài)統(tǒng)計等

汽車GPS定位系統(tǒng)，車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)平臺油管家汽車GPS定位系統(tǒng)，車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)平臺簡單介紹組成，汽車GPS定位系統(tǒng)由中心數(shù)據(jù)庫和四大軟件模塊組成，分別是：通信模塊，系統(tǒng)資料管理模塊，GIS地理信息系統(tǒng)，報表統(tǒng)計模塊，其中通信模塊是系統(tǒng)的核心部分，可以支持多種通信方式的接入：GSM、GPRS、語音、尋呼等，本系統(tǒng)具有更好的擴(kuò)展性。10、電瓶欠壓報警當(dāng)汽車運行時的電壓低于監(jiān)管中心對主機(jī)設(shè)置的工作電壓時，車載設(shè)備自動向監(jiān)管中心報警。

gps終端車載（電（話）淄博快信kx-09 13:56:58gps終端 車載（電（話）　 車載終端配備通話手柄和免提通話裝置，使用者可以通過手動撥號和接聽方式使用（電（話）功能，亦可通過免提方式對來電自動接聽，免提通話方式為駕駛?cè)藛T在駕駛過程中通話提供便利，從而確保了駕駛?cè)藛T和乘客的安全，免提通話系統(tǒng)可直接接撥于車內(nèi)音響系統(tǒng)。其次要清楚GPS定位的工作原理，在定位里有兩個核心的芯片--GPS芯片和GSM手機(jī)芯片，GPS芯片的素質(zhì)對產(chǎn)品的穩(wěn)定性影響較大，現(xiàn)在市面上較好的是sirf、MTK、ublox，產(chǎn)品性能各方面都比較優(yōu)異、穩(wěn)定。tags:gps終端,車載終端,gps

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北斗記——探秘中國北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)

　　約四十年前，美國軍方開始了被稱作“全球定位系統(tǒng)”(GPS)的研制?，F(xiàn)在，在我們頭頂上空約2萬公里處的中地球軌道，GPS系統(tǒng)部署了24顆，地面站對這些的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行捕及捉、處理、并將有關(guān)信息發(fā)至用戶終端機(jī)——這樣，GPS給全球提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時間標(biāo)準(zhǔn)。2．軌跡回放：根據(jù)需要，可調(diào)閱回放被控車輛180天內(nèi)的歷史行程、軌跡記錄。

　　如今，GPS在我們生活中已然不可或缺——飛機(jī)、汽車、船舶用它來導(dǎo)航；金融、消防部門用它來監(jiān)管、報警；而不少路盲朋友們駕車出行，也往往得有它來壯膽伴行……

　　在GPS占領(lǐng)95%中國導(dǎo)航定位市場的今天，一種想象不免令人時常不安——假如在關(guān)鍵時刻美國人關(guān)掉GPS，或者在上面“動點手腳”，我們的戰(zhàn)略怎么辦？我們的飛機(jī)怎么辦？我們的路盲們怎么辦？GPS依賴美國的定位系統(tǒng)，通訊網(wǎng)絡(luò)被移動運營商壟斷，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，這就是目前國內(nèi)絕大部分GPS運營商面臨的困境。事實上，這已經(jīng)不只是想象與擔(dān)心，而是已有先例可循——1996年臺灣海峽局勢緊張的時候，中國隊伍的一次大規(guī)模軍事演習(xí)便曾受到過GPS信號中斷的干擾。

　　基于上述擔(dān)心，世界各大國與國家集團(tuán)開始考慮對策，由此誕生了俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略等等導(dǎo)航定位系統(tǒng)。從上世紀(jì)80年代末開始，未雨綢繆的中國科學(xué)家們也開始致力于研制中國自己的“GPS”。當(dāng)時，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的中國，太空夢想還很微小和低調(diào)。這個被命名為“北斗”的計劃，誕生之初并未著眼于全球。并且車輛漏油，盜油的情況不斷加劇，物流運輸公司急需加強(qiáng)對車輛的監(jiān)管力度。

公務(wù)車輛GPS定位系統(tǒng)由車載GPS主機(jī)、無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)三部分構(gòu)成。能夠跨地域?qū)C(jī)動性強(qiáng)的移動目標(biāo)實現(xiàn)有效監(jiān)管，為緊急救援和提供各種信息服務(wù)?？蓪崿F(xiàn)對車輛實時位置定位和歷史軌跡查看。前端車載GPS主機(jī)負(fù)責(zé)采集車輛的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并由車載GPS主機(jī)進(jìn)行編碼處理，把編碼后的數(shù)據(jù)和GPS模塊接收的位置信息通過無線模塊傳輸?shù)街笓]調(diào)度中心。實現(xiàn)對移動目標(biāo)進(jìn)行有效的跟蹤、監(jiān)管。通過建立完善的GPS調(diào)度管理系統(tǒng)，使管理部門統(tǒng)一的對車輛和司機(jī)進(jìn)行管理，以最少的付出發(fā)揮大的資源優(yōu)勢作用。由于及時的調(diào)用最近距離、合適的車輛執(zhí)行任務(wù)，減少車輛的空載、閑?；蚨嘈旭偮烦痰葼顩r，大大提高了車輛的使用率。做到有詳細(xì)的行車報告，事后有依可查。模湖查找：系統(tǒng)操作人員只需輸?shù)孛吐访年P(guān)鍵字詞，系統(tǒng)立即會列出與該關(guān)鍵字詞相似的信息，再確定目標(biāo)進(jìn)行查找。

4、車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺

   車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺是用戶監(jiān)管中心與車載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺實現(xiàn)GPS車輛管理系統(tǒng)所特有的車輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。人工線路設(shè)計是由駕駛員根據(jù)自己的目的地設(shè)計起點、終點和途經(jīng)點等，自動建立路線庫。