盤式制動器和空氣懸掛的強(qiáng)制推行，也將導(dǎo)致購車成本大幅度增加，以目前的市場價格行情來計算，盤式制動器的車橋大概比鼓式制動器的車橋貴5千元/根左右，空氣懸掛要比目前鋼板懸掛貴1萬/根左右，這樣三橋倉柵半掛的整體成本增加將在4.5萬左右，而廂式半掛車目前國家尚未對盤式制動器和空氣懸掛有強(qiáng)制要求，標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后倉柵式半掛車在價格上已和目前相似配置但不裝盤式制動器和空氣懸掛的廂式半掛類似，后期倉柵式半掛在公路運(yùn)輸中的優(yōu)勢也會隨之減小，后期長途普貨運(yùn)輸很有可能向中置軸廂式半掛和集裝箱骨架半掛運(yùn)輸車上發(fā)展。重點可以看駕駛室懸置，車架上的螺絲，如果有螺絲腐蝕，說明被拆裝過。

如何選購二手車,以及如何評估當(dāng)前的車價?

近有卡友找到小編說，準(zhǔn)備買輛二手車，但是不知道應(yīng)該怎么選？想讓小編給他出個注意，小編就去找專家了，今天我們滿幫二手車的專家給眾位司機(jī)大哥講解如何選購二手車，以及如何評估當(dāng)前的車價？

車輛的保有量對二手車價格的影響較大，在同等條件下，汽車保有量大、品牌度高、市場熱銷的車輛在二手貨車市場有較高的保值率，相反小眾的品牌、地域性強(qiáng)只在某地?zé)徜N的品牌，由于銷售市場小所以在二手車市場價格相對較低。

注意輪胎磨損標(biāo)志二保的輪胎維護(hù)項目中，其中有一條便是輪胎換位。在緊急情況下使用備胎，車主應(yīng)盡快將其換成標(biāo)準(zhǔn)輪胎。正由于備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進(jìn)行循環(huán)換位的方法，而是四個輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。另外，輪胎維護(hù)項目還包括調(diào)整氣壓。對于胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。我們大致算了一下，13米半掛車的的貨箱容積在80立方米左右，17。

很多只有C1的挖掘機(jī)用戶長期越級駕駛黃牌平板運(yùn)輸車。這時候開始很多用戶開始詢問有沒有藍(lán)牌的平板運(yùn)輸車，有沒有C1能開的平板車。因為藍(lán)牌車的要求是整車長度不超過6米，額定質(zhì)量不超過1.5噸，總質(zhì)量不超過4.5噸。

而常規(guī)的小型平板運(yùn)輸車自重就4噸左右，有些甚至接近5噸；而的叉車或者挖機(jī)的重量都超過1.5噸，所以被問得多了，平板運(yùn)輸車廠家根據(jù)藍(lán)牌車的政策，給用戶講理論上是不可能有藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的。