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發(fā)布時(shí)間:2020-08-21 17:08  

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減速機(jī)加載后溫度很高的原因?減速機(jī)加載后溫度很高的原因有哪些?

①、減速機(jī)中潤(rùn)滑油品黏度選擇不合理;

②、潤(rùn)滑油不足,添加潤(rùn)滑油;或油量過(guò)多,減少潤(rùn)滑油;

③、潤(rùn)滑管路堵塞,齒輪得不到潤(rùn)滑;

④、軸承順壞,更換新軸承;

⑤、長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載;

⑥、有物品覆蓋住減速機(jī),導(dǎo)致不能很好的散熱。



行星齒輪減速器 

●行星齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)是體積小,承載能力大,工作平穩(wěn)﹔但大功率高速行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,要求制造精度高;

●行星齒輪傳動(dòng)中有些類型﹐但傳動(dòng)比不大;

●另一些類型則傳動(dòng)比可以很大﹐但效率較低﹐用它們作減速器時(shí)﹐其效率隨傳動(dòng)比的增大而減??;

●作增速器時(shí)則有可能產(chǎn)生自鎖。





減速器主要由傳動(dòng)零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大部分:

1、齒輪、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當(dāng)df-d≤6~7mn時(shí),應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6~7mn時(shí),采用齒輪與軸分開(kāi)為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu),如低速軸與大齒輪。因此,建議廣大減速機(jī)用戶在選型減速機(jī)時(shí),減速機(jī)價(jià)格是要考慮,但是不能只單單考慮其價(jià)格的高低,應(yīng)當(dāng)全方面來(lái)進(jìn)行考慮。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。