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坡面設(shè)置鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，起到約束坡面變形的作用，使整個坡面形成一個整體。其施工的工藝流程為：開挖土石方、修坡→鉆孔→錨桿（索）安裝→壓力注漿→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)→焊加強(qiáng)筋→噴射混凝土→（錨索預(yù)應(yīng)力張拉、錨固）→開挖下層。對不穩(wěn)定土層，開挖修坡后，還應(yīng)增加噴射頭1次混凝土。錨網(wǎng)支護(hù)，是通過在巖土體內(nèi)施工一定長度和分布的錨桿，與巖土體共同作用形成復(fù)合體，彌補(bǔ)巖土體強(qiáng)度不足并發(fā)揮錨拉作用，使巖土體自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度潛力得到充分發(fā)揮，保證邊坡的穩(wěn)定。

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鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用：鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的小直徑及間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm，橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

鋼筋網(wǎng)片可以降低工程成本：雖然鋼筋焊接網(wǎng)單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費(fèi)用、用料的損耗、現(xiàn)場加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用及場地等因素，可節(jié)省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。焊接網(wǎng)是實行工廠化生產(chǎn)的，利用好的LL550冷軋帶肋鋼筋，根據(jù)世界提供的網(wǎng)片編號、直徑、間距和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過全自動智能化生產(chǎn)線制造而成。