關(guān)于停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹：

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車(chē)砸人的作用。

紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，紅外線(xiàn)收到阻力作用，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速，但是紅外線(xiàn)的對(duì)射范圍小，而且可能會(huì)受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。

就是數(shù)字防砸技術(shù)，這種技術(shù)相比其他幾種防砸技術(shù)，安全性較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢測(cè)防砸車(chē)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸車(chē)功能一直被人們所重視，根據(jù)安裝場(chǎng)所的不同，需要選擇不同的防砸模式。

道閘作業(yè)溫度規(guī)模夠不夠？

關(guān)于全戶(hù)外作業(yè)的道閘來(lái)說(shuō)，作業(yè)溫度規(guī)模是直接影響作業(yè)穩(wěn)定性的要害之一。戶(hù)外使用一定要留有較寬的溫度習(xí)慣規(guī)模，才干確保放心運(yùn)用。夏日暴曬時(shí)，氣溫盡管蕞高只要40℃左右，主動(dòng)道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度已經(jīng)逼近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充分，不會(huì)呈現(xiàn)任何問(wèn)題。否則就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)熱保護(hù)或燒壞，無(wú)法正常作業(yè)。

主動(dòng)道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)轉(zhuǎn)條件比較惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很要害，其整機(jī)受力才能也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)有必要堅(jiān)固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該達(dá)到2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)分，才不會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻搖晃和變形。反之，則有或許造成長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽數(shù)大大縮短。

停車(chē)場(chǎng)道閘電路部分的保養(yǎng)。根據(jù)道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問(wèn)題。沒(méi)有問(wèn)題，則檢查電源是否有外露加以包、電線(xiàn)加以整理，電線(xiàn)是否有老化？如有，要及時(shí)更換。智能道閘主要是為防止閘機(jī)下降時(shí)的意外對(duì)人體和過(guò)往車(chē)輛造成的傷害。并且，產(chǎn)品可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，它有RS485接口，可選配車(chē)輛測(cè)器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。道閘在出廠(chǎng)之前，需要先把箱內(nèi)的線(xiàn)布好，如果不是特殊情況的話(huà)，用戶(hù)不得更改，只需要接入220V電源即可工作。

如何正確通行人行通道閘機(jī)：

1、請(qǐng)看好小孩，請(qǐng)勿在通道中玩耍

2、身高不足1m的小孩應(yīng)由大人抱起通過(guò)

3、請(qǐng)站在通道外，由卡需在讀頭上1秒

4.嚴(yán)格遵循一人一卡原則，請(qǐng)勿一人多人通行，請(qǐng)勿尾隨，閘機(jī)有防尾隨功能，尾隨可能被夾到

5.行人讀卡通行時(shí)，在方向指示燈未轉(zhuǎn)成綠色并打開(kāi)閘桿，嚴(yán)禁進(jìn)入通道 6.行人通過(guò)通道時(shí)，不要在通道內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間逗留

7.設(shè)備處于關(guān)閉裝態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁用力推拉或撞擊加桿